Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Доброго дня ось і прийшов час оновлення та вдосконалення ГБО що було зроблено; заміна газових форсунок та блоку управління ГБО (BRC) що все почалося коли придбали автомобіль відразу мені не сподобалося як встановили ГБО а саме газові форсунки постави сверху на одній планці всі 4 шт і від них пустили шланги по 25 см + до того всього засверлились в колектор перед віхровими заслонками! Став цікавитись цією тему і зрозумів що був правий встановлений ГБО був не правильним тому прийняв рішення зробити як це має бути + до того всього замінити блок управління на BRC так як він з цією маркою та модель авто працює найкраще,тут можна налаштувати до вприскування бензини на певне обертах далі перехід на бензин ⛽️ в кінцевому результаті ми при переході на високих обертах на бензин не отримуємо мікро пропусків запалення! Виходь так що при переході газова форсунка вимкнулась а бензинова не ще не включилась ! BRC цю проблему вирішила що перевірили лаунчем. На їздив вже поки 200 км роботою системи задоволений повність швидкий відклик на педаль газу по розходу ще не готовий сказати поки роблю замір але знаю точно що регулювання клапанів буде рідше 😂
Пропан специфичен в вспышка/горение🤷 И только После замена регулировка калибровка форсы/моСК гбо..Причём потребуется несколько выездов с процедурой підлаштування на разных режимах и темп.забортных и движка.
Перел тем меняют свечи и воздушный фильтр. .
А тепер кину ложку дьогтю 😁.
1) Будь який блок можна налаштувати для роботи на конкретному авто - будь який, і саме НАЛАШТУВАТИ.
BRC не підходить до якогось там конкретного авто, просто вони пропонують своїм клієнтам продукцію по принципу "поставив і забув", з мінімальними налаштуваннями і звісно за більші гроші. А по суті - газовий блок як був калькулятором, який перераховує час бензовприску у час газовприску, так ним і залишився. І не важливо BRC це, КМЕ, STAG чи ще щось - принцип роботи один і той же. Десь з більшою кількістю опцій (зазвичай непотрібних), десь з основним набором опцій, вміючи користуватись якими можна налаштувати будь який блок, під будь яке авто.
Тому BRC - це для лінивих.
2) В продовження теми налаштувань, скажу, що грішіння довприсками бензину - це небажання/нерозуміння/невміння вірно підібрати тиск на редукторі і жиклери в форсунках (тобто забезпечити оптимальну суміш) для їзди в режимі повністю відкритого дроселя і повного навантаження. Правильно підібране і налаштоване залізо + правильні налаштування газового блоку = їзда на чистому газі в усьому діапазоні обертів.
Мій старенький корч спокійно себе почуває на газі до 6000 об/хв, (бо у мене свого часу були хороші вчителі), але автокалібровкою і сованням точок графіка туди сюди, цього не досягти. На це потрібно витратити не 10 хвилин часу.
Якось так.....