100 тыщ пробега, что было, что будет...

На спидометре 100 к пробега, итоги, выводы. Режим эксплуатации суровый, мотор в отсечку, по ямам скорость не сбрасываю, а наоборот добавляю. Бывает цепляем прицеп, по 500-1000кг веса тянет.

Заменили ремень ГРМ, ролики, рем. генератора. Тормозные диски передние новые, задние барабаны просто пророчили и поставили новые колодки вкруг. 

Недавно снова вырвало опору переднего амортизатора, я так понял это слабое место у этой марки)) Сами амортики в отличном состоянии. 

Не выкручивается свеча, нужно будет снимать головку двигателя, менять свечи, вытачивать резьбу, вкручивать переходники. Заодно можно подкинуть кольца и сальники клапанов, т.к. от замены до замены 1.5 - 2 литра доливаю. ( лью Total 5w-40) 

В коробке трещит задняя передача, масло меняли, была старушка. Залили новое, едет все ок. Сцепление ещё в порядке.

Лобовое стекло нужно будет поменять много сколов, треснуло, всё отпескоструено, на солнце плохая видимость.

Антифриз и тормозную жидкость заменили.

Кнопка стеклоподъёмника сломалась, напечатали на 3д принтере. 

По ходовой за все время меняли стойки, опоры и сайлентблоки спереди.

Рейка в порядке, кондиционер стартер, генератор не трогали, всё работает, всё ок. 

Вывод: за свои деньги хорошая брычка для работы, повседневной езды по городу, по ямам. На трассе существенно не хватает мотора, хотя перепрошит, каталик удален. Расход особо не мерял, но где-то литров 11 газа что город что трасса. Хотя батя по трассе в 8-9 литров вкладывается. 

На долгие дистанции не напрягает, особенно по плохим дорогам. Скрипов по салону нет. Могу сказать лучше чем Логан. 

Всем добра!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання