Audi A6 (C5) (Ушатанка)

Не провертає ключ в замку запалення (відремонтовано)

Я їжджу на Audi A6 Avant (C5), Audi A6 (C5)
Рівне, Україна

(Даний ремонт спрацює якщо розворушивши замка ви зможете його провернути для того щоб вставити штифт і витянути саму серединку)

Заклинив замок запалення, не провертає ключа, через 10 хвилин смикання якось здався і дав завезтись, бігом в гараж для зняття



Вибиваємо окуратно кільце емобілайзера, воно запресоване на накатку, гарно вибивається на маленьких тісках болтом по серцевині


Просверлені отвори


Взагалі цей механізм одноразовий і не розбірний але є варіанти, сверлимо два отвори 3мм. рівно по середині накатки один навпроти одного щоб можна було прожати стопорне кільце і трохі поматюкавшись знімаємо його






Далі ще трохи поматюкавшись прокручуємо саму серединку і виймаємо сам механізм з сувальдами


Миємо чистимо


Ні вякому разі не виймати ключа, так як сувальди розлетяться і незнаючи їх номерів вже не збереш замка.

Витягуючи потрішки ключа виймаємо по піну і малюємо ось таку таблицю, сувальди (піни) мають номерацію від 1 до 4 тобто 4 у 8 степені, тобто більше 65 000 варіантів




Маючи попередню лічинку без ключа розібрав її і дістав сувальди, перемив їх



Ось наглядна виработка в сувальдах, а також нумерація



По номерах попало замінити 6 з 8 сувальд саме більше зношені ті що крайні до отвору серцевини




Замінив їх але всерівно є вильот сувальд, пішов і на маленькому наждачному станку обточив сувальди (піни) в циліндр





Запресував кільце емобілайзера



Зібрав замок, крутиться дуже легко.



P.S.

Не у всіх будуть піни на заміну тому потрібно просто обточити всі сувальди покругу не виймаючи ключа. З вставленим ключем вони повинні формувати циліндр покругу. Інший варіант просто викинути самі зношені

Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
Опубліковано: 04 травня 11:46
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Гарна, дуже терпелива робота. Але на майбутнє думаю краще раз два рази в рік промивати личинку спец., рідиною для цього, раз 10 вставити /витягнути провернути ключ в личинці протераючи сухою серветкою, буде видно скільки бруду та сірого пилу від металу між сувалдами на серветці і до того пока буде чисто, також не буде клинити.
Аналогічно 4ри роки тому заклинив, (повезло думав скручу ключа, але на щастя відпустив). Потім відразу гарненько промив личинку, поганяв ключом сувальди витягнув протер жало, і до сьогодення не ловить клин. Хоча більшість про це забувають засмічується тим паче у вашому випадку жало має виємку забивається бруд і в личинці накопичується.
04 травня 12:24
Автор Я їжджу на Audi A6 Avant (C5), Audi A6 (C5)
Yarus-Aut
Гарна, дуже терпелива робота. Але на майбутнє думаю краще раз два рази в рік промивати личинку спец., рідиною для цього, раз 10 вставити /витягнути провернути ключ в личинці протераючи сухою серветкою, буде видно скільки бруду та сірого пилу від металу між сувалдами на серветці і до того пока буде чисто, також не буде клинити.Аналогічно 4ри роки тому заклинив, (повезло думав скручу ключа, але на щастя відпустив). Потім відразу гарненько промив личинку, поганяв ключом сувальди витягнув протер жало, і до сьогодення не ловить клин. Хоча більшість про це забувають засмічується тим паче у вашому випадку жало має виємку забивається бруд і в личинці накопичується.
Yarus-Aut, В середині є такі місця де навіть не вимило, хоча я пів балона ВД влив і ще очиснимом гальм проливав, після розборки дуже багато не тронутої консистентної смазки з брудом залишилась. Авто 1997 року, там вже виработка і в ключі і в сувальдах. Думаю що в декого промивка може зробити ще хуже, забере ті міліметри грязі що давали сувальдам нижче сідати
04 травня 12:48