Замена ступичного подшипники, наконечников и втулок стабилизатора

Этим летом заменил ступичные подшипники на задних колёсах, успев проехать 2500 км, из них 1000 км по трассе, по отличной дороге.

3 дня назад начался гул в заднем правом колесе, очень напоминающий звук неисправного ступичного подшипника. Я был немного удивлён, так как совсем недавно его менял. Тем временем к вечеру того же дня
гул наростает, машина странно ведёт себя в поворотах. Утром следующего дня гул становится ещё сильнее, в итоге еду на СТО. Люфт у колеса просто огромнейший, мастер, ставивший подшипник несколько месяцев назад, немного удивлён. Записываюсь на ремонт на следующий день, т.е. сегодня, и еду аккуратно домой. Гул тем временем слышно ещё сильнее.
Сегодня утром везу машину на СТО, помимо гула появляется дикий скрежет и стук, такое ощущение, что подшипник сейчас развалится.
Мастер снимает подшипник, и удивляется ещё больше, по его словам, такое ощущение, что я на этом подшипнике проехал больше 100000 км, износ огромный, подшипник погнут, крутится с трудом.

После установки все становится нормально, гула нет, скрежета и стука тоже.
До сих пор загадка почему так быстро износился старый подшипник.

Далее идёт замена наконечников и втулок стабилизатора.

Единственное после замены наконечников заметил, что если руль держу прямо, машина уходит влево, буду ехать на развал.

Реклама

Акція діє до 30.04.26