54. Как понять, что у тебя лучшее авто в мире?

Очень просто.
Нужно договориться о продаже своего авто, и поехать смотреть на что же собственно можно поменяться.
Оговорюсь — владельцам F10, Х6, а также всех новых БМВ читать строго не рекомендуется.

О чем думает человек, продающий 16 летнюю БМВ, который безумно ей доволен? Правильно, о БМВ.

Чего ждет этот человек от БМВ, которые в 4-5 раз дороже? Правильно, всего и сразу, ту же старую-добрую БМВ, но только лучше.

Посидел, выбрал автомобили. Внешне — чистый пафос. Внутри — лакшери в чистом виде. Видно, куда пойдут деньги. Дорого, технологично, даже трогать не хочется. Внушает так сказать трепет и уважение. Это не е46, нет.

Ну что же — идем тестить. Сначала Ф10 530i — ожиданий от нее было больше всего. Тут тебе и рядная атмосферная шестерка, и задний привод, и салон максимальный. Сели, завели.

Стоит оговориться, что несколько недель назад ездил на 116д товарища. Говённая машина, скажу честно. Руль ватный, крутится мизинцем. Педаль газа как говно в проруби болтается. Звук при разгоне. Эх, не будем о грустном. Короче машина новая, жрет 6 литров в городе, НО ЭТО НЕ БМВ. Что угодно, но нет, не БМВ.

Так собственно когда я нажал на педаль газа в 530, понял я, что попал. И руль как повернул, убедился до конца — я сижу в той же 116д, только с салоном побогаче. Честно, хотелось выматериться, выйти нахрен из машины и пойти в свою купешку. Но ладно — может спорт-режим включить надо думаю. Включил. Выключил. Обратно включил. Разница между "очень плохо" и "ужасно".

Я не буду говорить о том, как 8 ступенчатый автомат постоянно втыкивал передачи, никак не в силах угадать, что я от него хочу. Как в Х6, когда подрулевым лепестком сбросил передачу, был удар такой, будто в машину сзади кто-то вьехал. Не буду говорить о расходе в 26 литров на этом Иксе, о том что нихрена не едет он на свои 3 литра с турбиной.

Скажу лишь одно — любите свои Е46. Это величайший автомобиль, неповторимый и уникальный. Он ЕДЕТ, он УПРАВЛЯЕТСЯ, он ощущается живым. Настоящим. Его старый 5 ступенчатый автомат понимает меня с полуслова, и держит обороты вечно, а переключения нежные, как моя любовь к Е46. Его руль дает почуствовать каждую ямочку, стык или идеальный асфальт. Его педаль газа связана тросиком не с дросселем — нет. Она связана с включателем Удовольствия.

Реклама

Перевір авто!