13. Скорость прогрева и частичка лета

Начну с приятного. Так как машина у меня стоит в подземке, зимой там всегда от +16 до +18, летом около +22. В связи с чем сложно понять скорость прогрева автомобиля. Сегодня же поехал посидеть к другу, машина стояла на улице, в итоге ночью, когда я собрался ехать домой, на улице было +3, машина была холодная до костей)

Я никогда не прогреваю машины на месте — завел, подождал 30 секунд пока обороты упали с "катализаторопрогревочных" до нормальных холостых и еду в мягком режиме, до 2500об/мин.

На приборной панели у меня 4 деления шкалы прогрева, где первое светится всегда, второе при около 65 градусах, третье при около 75 градусах, и последнее четвертое при около 85 градусах ( проверялось диагностическим сканером)

Каким же было мое удивление, когда через 2 минуты после запуска двигателя ( из которых движение было примерно минута-полторы) при температуре +3 я увидел 2 лампочку температуры, а подогрев сидений стал припекать в мою 5 точку. Проехал к этому моменту я целых 900 метров. Следует добавить, что замер производился в 23 часа, в пустом городе, без остановок и разгонов, а в очень плавном, монотонном режиме ( который как известно самый эффективный, соответственно выделяемая мощность а с ней и тепло минимальны, а время прогрева — максимально)

А через еще полтора километра и 2 минуты, или 4 минуты от момента запуска двигателя, загорелась последняя 4 лампочка. Двигатель полностью прогрет. Я в шоке, господа.

На радостях хочется поделиться фотками с лета, когда машина только-только оказалась в моих руках. Вообще, после низкой и жесткой 335, на Ауди я сразу же бросился в пучину вседозволенности, и начал ездить по бардюрам, грунтовкам и гравийкам и тд.

Словом, наконец стал использовать машину так, как я хочу, а не так, как могу.

Реклама

Акція діє до 30.04.26