Підготовка до проходження TÜV

Вже час робити TÜV або ТО по нашому - пару тижнів назад заїжджав до знайомого на СТО, де я трохи за дешевше ніж усюди вкладаю грошей в  автівку .

 Так от :

• Заміна опорних підшипників 2 шт фірми Sachs,  пильники були в нормі .
• Заміна пильника внутрішнього лівого шруса не знаю якої фірми .
• Заміна гальмівних дисків та колодок на Bosch ( замовляв до цього диски з розміром 280 мм а треба було 320мм , 280 тепер лежать в інтернеті на продаж ) .
• Також він мені трохи помив якоюсь жижею підтікання/запотівання оливи на важливих елементах , щоб пройти TÜV . Він мені сказав що при пробігу 210000 + неможливо позбутися їх повністю . Можно , але за великі гроші - бо треба буде міняти дуже дохєра всього незначного, але так як ми в Європі,  то вартуючого сумарно великі гроші резинового/пластикового барахла .
• Також були куплені за небагато грошей ( 100€ ) 4 шт літніх покришок 225х45хR18 Bridgestone Turanza з глибиною протектора 5 - 7 мм 2023 - 2025 років . 2 було встановлено на задню вісь , бо там уже залишок був 3-4 мм . 2 лежать в підвалі .
• Замінена непрацююча лампа в стоп сигналі .
• Було частково замінена олива в коробці. Куплено 5л - замінили 3л, 2  лежать в підвали чекають наступну часткову заміну через + -  1000 км . 
• Професійним діагностичним обладнанням глянули стан форсунок і DPF - по корекціям начебто все норм . 2шт майже постійно 0 ; 2шт  періодично з відхиленнями +- 0.05 - 0.2 ( норм це чи не норм? ) . По сажі було виявлено 36 гр. Мені було сказано їхати на трасу, тапку в підлогу і  через півчаса знову на перевірку . Моє жабеня тримало міцно і стабільно 190 км/год ; могло б і більше - але стрьом . Ніколи так швидко не їздив і не планую - бо страшно . Після цього заїзду показники по сажі стали - 0 гр .

Наступного тижня заброньовано візит задля проходження TÜV . Орієнтовно 200 € . Це якщо все ок . Якщо НЕ ок, то -  платиш ці 200 € все одно і маєш ремонтувати те, що тобі скажуть у звіті .. TÜV в Німеччині кожні 2 роки . Чув десь ще , шо можно зробити " чорний " неофіційний TÜV - але це не мій шлях бо мені важлива безпека .

Необхідно ще відремонтувати клімат ( не дує холодним і не на часі було ) , замінити подушку двигуна,  бо аж двірник правий трясеться і замінити 2 датчика безключового доступу на лівій стороні .

На данний момент наших відносин в неї вкладено біля 1000 € + 140 € заміна лобового скла по страховці. Пробіг зараз 213000 км . Купив я з пробігом 206500 км . Чи вартує воно того - риторичне питання. Я просто хочу щоб в автомобілі , який возить мене і мою сім'ю було все справно і безпечно .