Устранение толчков при отпускании педали газа. Renault Laguna 2 2.0

И так, друзья, к сожалению мой пост с подушкой остался без ответа, ну и ладно. Возможно кто-то наткнётся и в дальнейшем поможет с решением этого вопроса. Что же касательно одной из причин толчков при отпускании педали газа, то мне подсказал один лагуновод в чём ещё может быть причина. Этой причиной являются концевики педали сцепления, а также тормоза. У них есть шток, который отходит под действием силы пружины, тем самым размыкая контакты, что сигнализирует блоку двигателя, отпущена ли педаль сцепления/тормоза или нет. Согласно совету этого товарища, нужно выдвинуть шток на максимально возможное положение. Но так как я любитель покопаться в информации поглубже, то нашёл на форуме renault пост о том, на какую длину должны быть выдвинутые эти штоки. Максимальная длина на которую они выдвигаются это 18 мм, но идеал их положения — это 17 мм. Я же смог выдвинуть шток концевиков педали сцепления на 15 мм, а тормоза на 13 мм. Чтобы этот шток не уходил глубоко при моём усилинном нажатии педали, я закрепил маленькие стяжки возле пяточка этого штока, но только на концевиках сцепления. Стяжка на педали тормоза только будет мешать. Так как сам концевик сигнализирует о том, что педаль отпущена и сильнее на него нажатие не происходит.
Фишка заключается в том, что чем раньше или позже нужного момента будет замыкаться или размыкаться концевик, тем в разнобой будет работать система и комфорт от езды снижается кардинально. После регулировки машина стала ехать в бодрее и плавнее. Пинки заметно снизились, но так как у меня одномассовое сцепление и ему в скором времени подлежит замена, то считаю этот метод на живых сцеплениях идеальным в решении подобной проблемы :)