Загалом, описувати докладну інструкцію зняття всього навісного не буду, тому що дуже багато інформації існує і досвідчені лагуноводи вже зробили це до мене. Тут тільки поділюся своїм досвідом і тим, що в подальшому ще потрібно зробити.
Комплектуючі:
- Кошик Luk;
- Диск Sachs;
- Вижимний Renault.
Маховик виявився живішим за всіх живих без будь-яких пошкоджень і тріщин. Спочатку було ухвалено рішення, що його потрібно замінити і на заміну було приготовлено маховик від рестової лагуни. Я думаю, що всі знають відмінності дорестового та рестового маховика. Рестовий йде збірний, а також з додатковими каналами вентиляції, але дякувати Богові ця доля мене минула і я зміг трохи заощадити.
Також, при демонтажі стартера, через іржу на гайці шпильки і можливо вже перегрітий пластик, я відломив шпильку разом з частиною корпусу. Довелося брати аналогічний за номером стартер, але чомусь були відмінності. Корпус був тоншим і в місці, де на стоковому у мене був пустотілий отвір, в донорі виявилася різьба з аналогічним отвором. Але не біда якщо є свердло та шуруповерт). Стартер тієї ж фірми bosch і за номером вони однакові, але чомусь така відмінність.
Надалі залишилося ще замінити кульові опори, тяги. Далі сподіваюся, серозних робіт не передбачається, ну може заміна коробки 😂