Снова на эвакуаторе

Из прошлого не на долго вернёмся к настоящему… В пятницу с утра завожу Танка ехать на работу, заводится он, не смотря на похолодание, в последнее время бодро, прогреваюсь, включаю драйв и … Оп — заглох, ладно, думаю, кончился бенз — сам виноват дотянул до железки. Заливаю десятку завожусь и поехал. Через пару километров смыкаюсь в тянучке — раз — заглох, завожусь еду дальше, опять заглох — заводится — не заводится, включаю аварийку, жду пару минут — завожусь еду дальше… И так несколько раз — такое ощущение что хандрит бензонасос… Дотянул до обочины остановился, попробовал завестись не заводится, ну мы ж электрики — инструмент с собой — давай ковырять проводку… Нашли реле бензонасоса — проверили питание на реле — есть, дальше по хвосту нашли реле от сигналки, выняли, пустили на прямую, есть питание, ну мы ж на трассе бензонасоса не услышишь — проверили давление в рампе — есть, но не заводится. Давай проверять искру — нету, проверили модуль зажигания рабочий — питание на него есть, с него на датчик коленвала 10 вольт уходит, хвост к датчику целый, но с датчика приходит постоянные 4В и прокручивание шкива никак на это напряжение не влияет, похоже датчику хана… Все проверки проводили по статьям переведённым Ishtvanом за что благодарность ему не имеет никаких пределов. Вечером вызвал эвакуатор и поехал домой… Снимать шкив всё равно было нечем, да и датчик только под заказ…