Що тут коїться ч.3

Ну і частина 3 тобто крайній раз в першому антракті цього спектаклю по зняття і установку АКПП з двигуном 

Диски підігнала добра людина з гольфа алтрека 18 не планував)).

 І так зібрали морду накинули вже закидали з допомогою триноги, ну і як зібрали гріли на холостому щоб притерлося якщо є чому, пару днів до нагріва мастила на робочий рівень ну і сховалися туди сюди обережно.

Доречі за цей період лазили в проводку я в своїх силах змінив всі фішки на свічки накалу і їх теж, помили двигун, обслужили голови глянули до форсунок цікаво що на управляючій форсунці була пошкоджена ізоляція ремонт проявили але скіки проживе не відомо, 

Змінили шланги на вакуум з трійниками, заглушили егр заглушкою, навіть як ждав запчастини вихлоп покрасив і почистив від нагару корозії 

Покрасив желізні шланги ( сталеві)на масло АКПП до радіатора, просив інтеркулера, змінив радік кондєєя бо той струх , ну мелочовку дозаказав резинки на інтеркулери , подушку між телеком і мотором( демфер)

Резинки радіка основного 

Доречі бампер і крило теж нові бо бампер переломаний був особливо внизу в крило згнило краску підбирали місяць майже вже прокляли😂😂.

Зібрали це чудо без бампера ну і гртли як вище казав і притирали ну і провірив майст все добре, пилу нема, все включається, на нагріту не провіряти, тому був наший косяк ну і після перевірки не долили десь три літри масла так для справи на суху там до 11 літрів заходе 10.3-10.6 літра, ну і що розбираємо ми в там легка пильца притерлося, не поділилися розібрали все гарно і чисто зібрали скрутили, покатались, забирати авто в воно не їде обороти розвиває в не їде тільки на типтроніку і то в аварійному режимі)))) далі буде