Volkswagen Tiguan (1G) («Black Boost»)

Диски, колодки та підшипник ступиці

Я їжджу на Volkswagen Tiguan (1G)
Жидачів, Україна

6 місяців на поличці і в пилюці щоб за 30 хв бути поміняними. Історія декількох запчастин які через постійний брак часу пів року пилились на поличці.


Ще після покупки автомобіля передні гальма бажали втручання, придбані були колодки від виробника Remza, диски Zimmermann і от настав їхній час. В додачу почав  підгуджувати передній правий підшипник, обрав японо-французький (звучить як матюк) SNR


Ось такий набірчик



Накинулись з другом на автомобіль як коршуни, заміна зайняла 30 хв. І додаю декілька фото з процесу…


Спец прилад ))



Новизна) посаджений на зачищену ступицю обовʼязково на керамічну пасту, так як мідна за нашими спостереженнями прикипала



Сюрприз, грузик для балансування



Своє відкатали



Посадку для колодок також до блиску і на кераміку



Дискам також зле, попри те що вони порайбовані так ще мали мінімальну кривизну, при гальмування зі 140-150 було відчутне біїння. Індикатором не перевіряли так-як однозначно було прийняте рішення про заміну




Якось так, на черзі ланцюг ГРМ. Всім дякую за увагу, Мирного Неба!

Реклама
Перевір авто!
Ціна питання 9500 UAH, Пробіг 163060 км.
Опубліковано: 01 травня 21:30
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Mazda 6 (3G)
Хороші гальма дуже сильно впливають на загальний досвід від користування авто. Особливо після користування авто з поганими гальмами))
01 травня 23:25