Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Все почалося з того, що знайомий поїхав на розборку в Польщу за великим дисплеєм мультимедіа для мене. Скинув фото — стоїть напіврозібраний Megane 4 RS. Очі відразу зачепилися за салон: сидіння та кермо просто вогонь!Оскільки везти сидіння через кордон — задача не з простих, вирішив замовити хоча б кермо. Стан — ідеал, не враховуючи кількох плям від брудних рук майстрів).
Процес заміни (максимально простий):
Вставляємо дві викрутки у спеціальні отвори з боків керма.
Натискаємо на пружини подушки безпеки та обережно знімаємо її.
Від’єднуємо всі роз'єми.
Відкручуємо центральний болт (Torx T50) і тягнемо кермо на себе.
Шлейф: Будьте обережні, щоб він не прокрутився після зняття керма.
Центрування: На валу є виступ, а на кермі — відповідна проточка. Помилитись неможливо, кермо стає лише в одному (правильному) положенні.
АКБ я не відключав, робив усе просто з вимкненим запалюванням. Ніяких помилок по подушках не вискочило
Хоча за формою та товщиною кермо RS майже не відрізняється від стандартного, тактильні відчуття — це небо і земля! Якість матеріалів набагато вища, тримати таке кермо в руках — одне задоволення. Салон відразу став виглядати дорожче.
