Renault Scenic дизель 1.9 dTi, нужен совет!

Друзья, товарищи, добрые люди!
Помогите советом, может кто сталкивался.
Симптомы:
Чаще всего по утру после простоя авто заводится в разнос, т.е. на максимально допустимых оборотах.
Не всегда правда, через раз. Как захочет в общем. Было даже раз и не с утра, а под вечер, после простоя около 9 часов (стояла на стоянке возле работы). Заводишь и тут два варианта: либо сразу в разнос, либо нормально на холостых запустится, а потом, как буд-то что-то подклинит, и обороты поднимаются до предела.
Предположения:
— Появилась проблема после замены ТНВД (старый потек). Одни спецы говорят это связано с залипанием плунжерной пары (ТНВД б/у), другие — напрочь это отрицают, мол, такое возможно только на горячую (что логичней). Залили присадку Liqui Moly Super Diesel Additiv. Запустилась в разносном режиме еще раза два и все, и далее все отлично. Подумал, и действительно дело в аппаратуре, б/у-шная как ни как, мало ли неправильное хранение и все такое. Но спустя пол года вот опять словил то же самое. Естественно, я снова залил присадку, недельку вроде все норм, а вот нет, сегодня с утра опять в разнос.
Что возможно сделать при таком страшном запуске:
-на педаль газа не реагирует никак;
-заглушить (Слава Богу) ключом;
-запуск через минуту-две приводит к тому же плохому результату, через 5-10 не пробовал;
-как самый страшный вариант (когда нужно срочно ехать), втыкать первую (а потом лучше и вторую) передачу и катится по прямой дороге минут 5 на холостых, давая при этом нагрузку двигатель. Далее обороты выравниваются и едешь потом отлично. Но это экстренный случай, понимаю, что ни к чему хорошему это не приводит.

Ошибки по электронике ничего связанного не говорят, только про забитый клапан ЕГР.
Проскакивает мысль о залипании чего-либо в механизме педали газа, но ЧТО?, может кто подскажет.
Что еще может быть? Может кто-то меня натолкнет в правильную сторону… Всем заранее благодарен.

Реклама

Акція діє до 30.04.26