Подсос воздуха с форсунки, снятие датчика давления масла и его реабилитация

После замены всех прокладок втек, течь масла еще оставалась,

Оказалась виновником именно датчик давления масла как и многие мне советовали, сняв разьем датчика увидел много масла на штекере, для проверки достал компрессор и решил под давлением продуть,

Давит масло именно с контактного наконечника, взял по-быстрому другой датчик он не подошел из-за конической формы резьбы у оригинала, решено просто залить эпоксидкой места течи и все так я устранил течь, не знаю на долго ли, но пока идеалочка

Кроме того при покупке авто слышал шипение под капотом, но так как был нулевик особо не обращал на него внимания, сегодня открыв капот решил прислушаться и найти кто виновен, звук шел со второй форсунки, колечко уплотнительное под замену

, но самое интересное что подсос никак не влиял ни на обороты либо работу двигателя, все ровно без завышений что на холостых что по движении, что на холодный что на прогретый двигатель, проверил с помощью очистителя карбюратора, пшикнул туда и через пару секунд обороты просели и двигатель заглох

Реклама

Акція діє до 30.04.26