Второй сезон

Январь 2012г. отпуск, снега нет только слякоть, а Аудюха стоит скучает, но не тут то было…
Решил по розсекать по городу и акумулятор прогнать, а то как говорится не гоже застаивать коня))) Поездив две недели ( до первого снега) попути заменил лобовуху которая была треснута как раз на линии обзора и очень напрягало так как трещина была с трех сторон и сходилась в одном месте кароче ппц. Проблема решилась по мере возникновения хоть и пришлось по нервничать. По мере своей не опытности заказал стекло за 850 гр. + ихняя установка300гр.и в придачу к нему пришлось купить у них универсальную резинку под стекло ( вместо хрома так-как таких у же не делают и они старую спасти не смогут + к этому послали меня в соседний магаз за расходниками + 200гр.) Пока стекло летело самолетом из Германии))) случилось ЧУДО! Чисто случайно пообщавшись с нужными людьми я узнал о некотором часном СТО где оказывается можно спасти оригинальный хромированный молдинг и это будет стоять 1000гр. с ихним стеклом. Вернувшись на прежнее СТО и росказав почем в Одессе бубироид) я вернул им ихний галимый универсальный молдинг, а вот стекло пришлось всетаки дождаться так как это заказ был мною уже оплачен. В магазине где я приобретал расходники тоже обьяснил что был введен в заблуждение оленями свышеупомянутого СТО и мне без всяких проблем вернули деньги. В итоге стекло было установлено за 300рг. с сохранением оригинального молдинга, цена вопроса 1150 гр. так-как со стеклом вышел косяк(
С приходом весны Аудюха стала часто покидать гараж для покатушек которые были в основном по городу, на работу и в село (12 км.за город) в течении лета были выезды и за 60км., но это редко. Весною я начитавшись разных мануалов пошаманил над карбом после чего динамика стала почти как на моноинжекторе (это после того как я прокатился на с4 и ее хозяин мой кент мне сказал тоже самое), а также заменил склееный прежним хозяином задний фонарь и смелил передние указатели поворотов на белые, а то как по мне желтые это отстой и Аудюха сразу помолодела лет так на 10))). Во время второго сезона, да и вобще авто не разу не подводило за исключением бендикса из-за которого я по неопытности сменил главный топливный фильтр так-как авто не заводилось проблем не было ни каких если не считать замену двух медных и одной резиновой шайбочки на гидроусилителе (на чало просачиваться) которые я нашел в гаражном мусоре своего дядьки в гараже которого первый сезон стояла моя ласточка. Второй дальняк ( 280 км. туда-обратно) я спалил бензонасос так-как не правильно посчитал растояние и требуемое топливо ( не доехали 55км. до дома) я от радости всю дорогу наваливал за 140км/ч. и выпалил весь бенз +залили в притык.
Полахматив интернет решено было установить китайский бензонасос за 450гр. так-как
б/у родной стоял 400гр., а оригинал Пьербугр 2200гр. оказалось что такой бензонасос стоит и на Ферари 360 поэтому так дорого!
В ноябре обнаружилось что пробита передняя правая стойка, но предпринимать я уже ничего не стал, а решил отложить до весны. Сприходом зимы Аудюха вновь поселилась в гараже…

P.s.Осенью был утерян на скорости правый передний колпак, даже пластиковые хомуты по три на каждом колесе не спасли( пришлось снять све для эстетичности…