Під час першого візиту на сервіс виявили запотівання заднього сальнику колінчастого валу, а також зʼявилась досить відчутна вібрація при жвавому розгоні між 40-70 км/г. Мабуть після ремонту ходової частини змінився робочий куп внутрішнього ШРУСа, бо до цього не помічав.
Діагностика показала знос лівого внутрішнього ШРУСа - під заміну, правий розібрали - він в хорошому стані.
Додатково зробили заміну охолоджуючої рідини та мастила в АКПП (пробіг з минулої заміни 50К)
Також частина з/ч була придбана власноруч, раніше.
Ціна питання 400 USD, Пробіг 175500 км.
1
1