Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Не пойму что с датчиком топлива.когда машина стоит ночь, включаешь зажигание,показывает правильно(на фото).когда завел и едешь,стрелка падает почти на ноль и так и стоит,пока не оставишь на ночь.утром всё повторяется
1. Може бути знос резестивних доріжок. Коли машина стоїть, поплавок нерухомий, і контакт стабільний. Під час руху паливо "бовтається", поплавок рухається, і в певних місцях (де доріжки протерті) контакт зникає або опір стає критичним. Бортовий комп'ютер сприймає це як помилку і скидає стрілку в "нуль".
2. Окмслилися роз' єми. При заведенні двигуна зростає напруга в бортовій мережі (працює генератор). Якщо контакт поганий або окислений, перехідний опір зростає, і сигнал від датчика спотворюється.
3. Проблема з "масою". Коли ви заводите авто, насос починає споживати великий струм. Якщо контакт "маси" поганий, виникає просідання напруги, що безпосередньо впливає на точність датчика (він працює за принципом зміни опору). Комп'ютер бачить некоректне значення і "панікує".
Треба все перевіряти, зачищати доріжки та контакти, або підігнути лапку, або міняти поплавок.
2. Окмслилися роз' єми. При заведенні двигуна зростає напруга в бортовій мережі (працює генератор). Якщо контакт поганий або окислений, перехідний опір зростає, і сигнал від датчика спотворюється.
3. Проблема з "масою". Коли ви заводите авто, насос починає споживати великий струм. Якщо контакт "маси" поганий, виникає просідання напруги, що безпосередньо впливає на точність датчика (він працює за принципом зміни опору). Комп'ютер бачить некоректне значення і "панікує".
Треба все перевіряти, зачищати доріжки та контакти, або підігнути лапку, або міняти поплавок.