Планове ТО + заміна кришки піддону

Вітаю всіх!

Настав час для планового ТО.

Проте, цього разу вирішив ще замінити свічки, а заодно спробувати вирішити давню проблему підтікання кришки піддону.

Сказали хлопці на сервісі минулого разу, що це може бути саме через кришку.

Крім того, пищали задні гальма, саме під час відпускання педалі + був дивний глухий стук, під час руху авто, коли крутиться колесо.

Запчастини:

• Піддон масляний двигуна, в комплекті також йшли нова шайба і болт зливної горловини - 21510-2E023 (Hyundai/Kia)
• Фільтр салону - K 1423A (Filtron)
  
• Фільтр повітряний двигуна - ADG022154 (Blue Print)
• Фільтр масляний двигуна - 26300-35505 (Hyundai/Kia)
  
• Свічка запалювання, 4 шт. - 18846-11070 (Hyundai/Kia)
• Олива - Shell Helix Ultra ECT 5W-30, 4L 

По заміні свічок, оливи і фільтрів - нічого цікавого, все стандартно.

По піддону. Після того як хлопці зняли піддон, там була така картина, що в шоці були всі, навіть кіт, який пробігав повз.

Заради того зробив фото.

Нажаль, я вже не взнаю який саме офіційний дилер це зробив. Оскільки переупакування робилося двічі в Чернівцях та двічі у Львові.

Як саме це робилося є тільки припущення і вони наступні - запхали якусь викрутку між блоком і кришкою піддона і тупо фігачили молотком, бо не могли кришку зняти. Наробили не те що подряпини, а в одному місці, курва, цілий канал новий. Пощастило, що до двигуна не пробурили.

А ще, в одному кутку, зірвали болт і щоб було не видно, коли проводиться стандартна заміна мастила, приліпили шапку болта на щось, чи то на силікон, чи хз на що.

Зараз все почистили, різьбу нову нарізали, все гарно переупакували. 

Але нажаль, до кіцня не допомогло. 

За тиждень я заїхав, щоб подивитись чи сухо. Трішечки пітніє, якраз в тому місці де найбільша канавка.

Наступного разу вже майстер сказав, що спробують знайти, щось потужніше за той герметик і заробити ті канавки.

А потім вже саджати на герметик.

Хочу наголосити, що на поведінку авто і рівень масла це потіння не впливає ніяк.

Машинка як їхала добре, так і продовжує тішити.

Навіть крапель на захисті двигуна немає за 10000 пробігу, не те що на землі, під машиною.

Просто хотілося вже цей, як я вважаю, заводський брак виправити.

Хоча, після побаченого, то це вже може і не заводський брак, а криві руки попередніх майстрів.

По гальмам. Дійсно, ззаду, з правого боку, закисли колодки.

По стуку. Все банально, в задньому правому колесі красувався шуруп з величезною шапкою. Він і давав стукіт під час руху авто )

Через день заїхав до газовиків, на базовий ТО і заміну фільтрів. З ГБО все чудово, нарікань немає.