Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Допис просто про ремонт, щоб було в журналі :)
Цю проблемку я відчув через місяць як купив авто, в далекому і відносно мирному 2020 році. Поїхав на рибалку і на порожній прямій ділянці дороги спробував розігнатись... опа, а шотакоє, на швидкості від 130 км/г почалась вібрація. Одразу подумав на балансування колес. Приїхав після рибалки, та поїхав на шиномонтаж, перевірили балансування - все ок. Поліз в інет - не все ок, болячка Skoda, внутрішній ШРКШ/трипоїд, оскільки вібрація починається на розгоні під навантаженням і припиняється, як авто пустити накатом :) . Але оскільки в мене дідусь-стайл керування, по звичайним дорогам їздю макисмум 100-105 км/г, то я трішки й забив на ту проблему, яка не відчувається взагалі на таких швидкостях. Восени минулого року їздив по гриби, і на обгоні на швидкості десь 120км/г вже відчув не лише вібрацію, а прям гул. Почав збирати грошенята, щоб на весну то все виправити, бо скільки тої зими і хто взимку обганяє на швидкостях 120+ :). І ось -6000 грн з роботою, замінено обидва трипоїда, і тепер можно обганяти авто комфортно... Трипоїди не супер дорогі SKF, але не найдешевші, бо авто собі, не на продаж :) Майстер казав, один трипоїд був прям добре вже поношений, інший, ще б якби міг походити, але замінена пара.
