Ремонт задньої підвіски

Закриваю наступний гештальт по цьому авто. 

Давно мене бентежила задня підвіска. Підрамник був в жахливому стані, верхні ричаги (бумеранги, банани, хз як ще їх назвати) теж погнили, підрулюючі ричаги погнили.

Це вони всі з чорного металу, тому і були в такому стані.

Сайлентблоки на ричагах теж повмирали вже. Ні про який розвал не було і мови. Типу, по комп'ютеру воно там більш менш рівно стояло, але ровальні болти стали єдиним цілим з сайлентблоками, тай таке. Були зайві звуки ззаду, типу клацало на нерівностях, колею жорстко ловило, особливо на широких колесах. Картину доповнив ручник, який заглючило взимку і праве колесо у мене заклинило якось - проблема суппортів на цих авто. 

Тому вирішив до проблеми підійти комплексно: 

• На розборці був куплений підрамник;
• Були куплені нові криві та підрулюючі ричаги; 
• Були куплені нові сайлентблоки в нижні алюмінієві ричаги на заміну померлим;
• Були куплені ремкомплекти суппортів;
• Були куплені нові тормозні шланги до задніх суппортів;
• Та й по дрібничкам всілякого: нові болтики, гайочки, резиночки, дрібнички загалом. 

Підрамник був досить в неповному стані. Подивіться на нього, поділіть його стан в гіршу стану приблизно на 100 і зрозумієте в якому стані був мій, нижче дам фото свого. 

А цей ось такий

Сама велика головна біль з ним була та, що я не міг вирішити що робити. Вірніше я знав що хочу, але як це зробити не знав. Я знав, що хочу його відпісочити і пофарбувати в порошок. Але є одне але. Що робити з сайлентблоками? На цьому підрамнику вони як нові. Я в шоці, що за стільки років вони в ідеалі. 

Так ось, всі кажуть, що перед порошком сайлентблоки треба виймати, бо все одно їм хана прийде. Як би вийняти не проблема, але ж назад їх вже не поставити. Треба купувати нові. А нові там від 500 за штуку. Як завжди хочеться десь зекономити. Тому я просто відпісочив його і пафарбував вдома. 

Також на пісочку поїхав задній стаб. Його я вже попросив пофарбувати порошком.

Але і тут не все так гладко - вони забули його пофарбувати(( тому забрав я все це добро з пісочки і поїхав додому фарбувати. 

Голий метал виглядає сексуально) 

Ітак, фарбував наступним чином.

Спочатку кислотний грунт, потім епоксидний, потім щось на кшталт антигравія і вкінці гарний такий шар бітумної мастики (з попереднього посту лишилась))

Хз на скільки його вистачить, подивимся.

Це все один пост, але роботи були розтягнуті у часі, тому продовжуємо.

В той день, коли фарбував це добро, був вихідний. Тому у мене був час і натхнення ще глибше залізти в це авто - а саме зняти задній бампер.

Навіщо? 

2 мети: 

• Він стояв не зовсім по зазорах;
• Зняти причіпний механізм.

Ітак, чому не по зазорах? Бо один раз його підправив хтось із попередніх власників, коли заїхав у стовпчик. А другий раз підправив я, коли дівчинка на світлофорі заїхала в мене ззаду. 

Там у заднього бампера хитра система - він кріпиться до кузова болтами, і щоб до них долізти - треба знімати повністю задні обшивки, витягати саб і т.д.

Так от, зняв бампер

А причепний механізм в стані не краще підрамника...

Зняв я його, щоб також віддати на порошок.

Ітак, настає день Х. Заїжджаю я на своє улюблене СТО самообслуговування і починаю. 

Поскидав колеса, тормозні трубки, троси ручників і скинув підрамник в зборі з ричагами.

Супорта на стіл - розібрав до останньої запчастини, поміняв всі резинки, промив, прочистив зібрав - ручник тепер не клине.

Далі відкрутив великі ричаги, решту на смітник. 

В великих ричагах поміняв мертві сайлентблоки і накинув все на новий підрамник. 

Потім була довга вовтузанка з виставлянням ричагів і затяжкою болтів - раз 20 знімав і ставив назад підрамник. 

Але впорався, все затягнув, виставив по міткам розвальні болти і зібрав до кучі. 

В процесі фото не робив, бо руки чорні по лікті були. Даю тільки результат

Ось так воно вийшло.

Мені подобається - а це головне) 

А ось який був мій підрамник

Жах!)

Одразу після цієї процедури поїхав до Вована на налаштування розвалу

Хлопці сказали, що навіть майже вгадав по кутах) думав доведеться підрамник рухати. Але ні, все швидко і чітко налаштували. 

Ітог по підвісці - дві різні машини. Навіть не думав, що задня підвіска на стільки впливає. Авто стало на порядок більш зібране, збите, щільне, клею перестало ловити.

Але ж це ще не все. Ще причіпне мене чекає на порошку. 

Забрав і на наступний вихідний накинув його на місце.

З порошку отримав я його в такому вигляді

Це просто відвал бошки)

Отак на авто. Теж всі нові болти, все змазано і налаштовано щоб працювало як годинник. 

А, і купив нову літню резину 

Вирішив не ганятися за брендами, купив таку. По відгуках не погана.

Від себе скажу, що наразі суперово себе проявляє - дуже комфортна, тиха.

На авто сидить наступним чином

Не така широченна, як попередня, але теж гарно виглядає.

Тай таке.

Далі буде!