Проблема типова, раз в 5 років доводиться до неї повертатись. Зробив все на гвинтових клемниках. Минулого разу кінчики пропаював, цього разу просто обжав НШВІ.

Вийшло так
Дроти з кабелю причепа від фури, ізоляція звідти ж

Так виглядає в кришці багажника

А так в самому багажнику

А так вже в зібраному вигляді

Ще взяв 2 газліфта самих дєшманських

На місці
Реклама
Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro
Ціна питання 600 UAH,
Пробіг 152500 км.
Опубліковано: 24 квітня 22:52