Ввечері після роботи поїздка почалася із різкого затупа, провалу - CHECK на приборці🙈 ледь подолав 20 км. Остання така жорстка поїздка була напередодні Нового року, тобто попередній раз коли з'явився цей трабл.
Ранкові танці з бубном були лише формальністю і не так для мене, як для начальника, аби дати зрозуміти, що нічого тут не вдієш, треба гнати авто на сервіс.
Все б нічого, але ситуація мабуть така, що на роботі працювати нікому і мені без авто взагалі ніяк.
Для себе зрозумів одне, що добре що так сталося, бо авто треба було загнати на сервіс ще у січні місяці, а я продовжував якось їздити, день то краще, то так собі..
Після перших маніпуляцій на сервісі, зрозуміли, що не працює форсунка другого циліндра 🤔 підкинули іншу - результат 0,0. Раніше була помилка: пропуски запалювання 4го циліндра - Р0304.
Паралельно підкидали іншу котушку - так само 0,0.
Після другого дня перебирання підкапотних жмутів дротів, майстер повідомив, що на тому його знання скінчилися треба брати в хід тяжку артилерію🙈
І я розумію, що все відбувається, як і мало відбутися: мене возять на роботу, з роботи, керівництво піднімає зв'язки, аби полагодити автівку якнайскоріше 😎 а ще вчора хотілося рвати волосся на голові від безвиході 😁
Має працювати досвідчений автоелектрик, налаштовувати авто на заводські параметри, потім на черзі ГБО сервіс, налаштування обладнання по новому.
Далі буде..
Пробіг 315500 км.