Цвіркун

Вітаю панство . Після зими з'явився дивний скрип від роботи склоочисників . При відновленні авто весь механізм був перебраний та змащений . Ну думаю треба зробити ревізію , але критичного нічого не знайшов , змастив по новій. Зібрав наче норм. Перший дощ і знов '' ЦЕ ВЖЕ БУЛО'' як казав наш президент Кучма.                                                                 Шукав довго , самі поводки змастив не те, виявилось контакт пружини з з місцями зачеплення . Дві краплі мастила і норм. Але нервів на дві неділі.

Пофарбував.                                                    Зітхнув з полегшенням. Не надовго перевіряючи ходової частини виявив рваний пильовий ШРКШ.

Заміна зовнішнього Оk. При збірці ходової встановлював внутрішній з Ниви силиконовий до нього претензій немає . Три роки а він як новий. 

Граната на pajero не прикручується гайкою , а ставиться кільце , щоб вибрати luft є набір кілець оріга . Я використовую мідні кільця від гідравліки можна підточити щоб люфт був мінімальний.

Перевірив кульові опори норм , ставив CTR пробіг близько 40000км .                      Всім мирного неба . Далі буде.