При покупці Калібри була проблема з двигуном. По мірі його прогріву зменшувалась потужність, і авто максимум могло запускатись але вже не їхати. Скажу відразу проблема була: в паливному насосі. Вирішив я значить просто перезібрати двигун і запевнитись в його робочому стані. Двигун був вже після ремонту, і мав ремонтні розміри поршневої - 86,5мм та вкладишів - 0,25мм. В цілому із проблем: це зазори в кільцях, та підтікання оливи з усіх місць обертання демалей, та прилягання прокладок. Короче нові кільця та повний комплет прокладок і двигун знову повернувся до своїх параметрів та показників.
Це була моя перша зборка ДВС від іномарки, до цього практикував тільки вазовські класичні восьмиклопи. І після Опеля я точно зрозумів що ВАЗ - це хлам, простий не технологічний хлам!





