Щось останнім часом якісь полізли мелочовки трохи)
Перегоріла лампа ДХО зі сторони пасажиру, проблема як підлізти не маючи ями. Подивився, що якось через підкрилок міняють, підковирюючи викруткою, але це якийсь мазохізм, тимпаче там стоїть бачок омовича, тому просто так не поміняти.
Не довго думаючи, дочекавшись теплого дня поїхав на найближчу парковку, заїхав колесом на бордюр, щоб був доступ до "пистонів" знизу.
Зняти бампер не так і складно, головне аккуратно тягнути його що з пазів виліз.
1) Викручуємо колесо та крестовою викруткою відкручуємо перший гвинтик )
2) викручуємо та знімаємо пістони під капотом
3) в мене знизу ще тримає бампер підкрилок, там два пістони яки викручуємо, але в мене він застряг, тому спеціальним інструментом висмикуємо ті пістони, допоміг телефон з фронталкою щоб побачити де вони там
4) обережно починаємо зі сторони крила тягнути бампер вперед, щоб вийшов з пазів
Тут фото не робив, головне обережно щоб не зламати кріпленя, достатньо відстігнути тільки ту сторону де треба замінити лампочку, доступу повно і зручно.
Головне - лампочки в нас трьох контакті як на стоп сигналах, нашо так корейці придумали я хз
І потім збираємо в зворотній послідовності
Як раз на останій фото можно подивитись як зробив антихром решітки, купив жидку резину, обробив знежирювачем. в 4-5 слоїв наніс фарбу, попередньо оклеючи поверхню щоб не пофарбувати там де не потрібно і ось результат
я поклеїв звичайною самоклейкою з епіка, вже три роки ))) трохи вже надоїло, хочу спробувати гумою
резина тримається до 3х років у середньому, потоім знову підфарбовувати.
може плівкою тонувальною? 🤔 хоча там бюджет інший.