Профілактика EGR та впускного колектору.

Чистив заради профілакти, та подивитися, що ж там в дизелі змінилося за 26 років моєї їзди на бензині. Два рази бачив помилку ECM-P200900 при підключенні діагностики.

Почав з зняття датчику.

Після цього вже було зрозуміло, що в середені впуску не набагато краще. Почав розбирати, зняв трубку EGR<->впускний колектор

Далі EGR. Він виявився набагато краще ніж очікувалося.

Далі черга за коллектором.

Наступний дросель.

Попередньо замовив прокладки, прочитавши їх номери тут за що велика подяка. З доставками вийшли 1700 грн. В Епіцентрі купив хімії 

Чистив сам. Добре, що є проточна вода. Я розумів, що чистити можна все життя і не вичистити до стану нового, тому без фанатизму. 

На все це пішоов день. На наступний день зібрав, завів.

Мій висновок - для користувача все змінилося на гірше. Моя єдина дизельна Audi 1982 року, яку я придбав у 1994 році без всякої електроніки їла 5/100 соляри з будь якого тепловоза, або трактора. Якщо що, то в ті часи був більший напряг з паливом, ніж зараз. Я два рази розбирва двигун на ній(перший просто міняв кольца, другий вже з гільзовкою.) Їздила і по місту і на дальняк. Такої срані там і поруч не було. 

P.S. Не пропонуйти повернутися до неї. Це не ностальгія, це констатація факту.

Реклама

Перевір оголошення онлайн!