Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Усіх вітаю, ще при покупці машини попередній власник сказав що масло в коробці не замінював, а як ми знаємо регламент заміни рекомендується 45000-60000 км.
Тому при покупці машини я розумів що необхідно буде замінити масло в коробці. Коробка тут ZF6hp19. В цілому нарікань по коробці не було, єдине що турбувало іноді на холодну затягувались передачі, також при переключанні селектора з P в R/D був невеликий так званий "пінок".
Чисто для своєї цікавості вирішив подивитись корекції по коробці і отримав ось такий результат.
Не довго думаючи, я телефоную Дімі в Di.service та записуюсь на заміну масла в коробці, а також огляд рульової (отримав помилку як сходили сніги та були калюжі) і діагностику ходової частини.
І ось настав той день коли я приїжджаю на сервіс.
Ось повний комплект для неповної заміни масла зі зняттям гідроблоку та заміною втулок та окулярів мехатроніку
І так, машина охолола, починаємо зливать старе масло. Саме масло не фотографував але на диво воно не було мега чорним, що наштовнуло на думку про те що масло тут все ж таки колись міняли. Після того як масло злили, починають відкручувать піддон, але тут нова історія - встановлені не рідні болти (ще один признак того що масло замінювали. Дочекались поки залишки масла збігли відкрутили піддон, на диво він був рідний.
І ось він гідроблок.
Знімають роз'єм, знімають розетку а тут і ще один признак того що масло замінювали.
Чому це ще один признак, тому що на стоці в ті роки на розеткі використоували оранжеві ризинки, ну і дата виготовлення 12 рік на цій розетці.
Знімають гідроблок.
Можна звернути увагу одразу на втулки які вже в рівень йдуть. Після зняття гідроблоку та візуального огляду, сказали що пилі з фрікціоонів досить не багато як на самому гідроблоці так і на піддоні і в цілому візуально коробка в гарному стані.
Переходимо до зняття втулок та окулярів та встановлення нових.
Як ви можете помітити, нові втулки не йдуть в рівень і трошки випирають.
Далі гідроблок встановлюють назад та встановлюють новий піддон.
Зверніть увагу, нові болти які йдуть в комплекті
Далі заливається масло, ну і виставляється рівень. Рівень виставляється при певній температурі
Ну і тепер до діагностики ходової. Необіхдно робить задню частину ходової (майже все), також ззаду треба міняти тормозні шланги. По передній частині необіхдно мінять стойки та подушки двигуна. З рейкою все ок. Ну і ще одна неприємна новина, необхідно замінювати клапанну кришку, так як зима була важка, пластик не новий, клапанка трошки потекла
В цілому після заміни масла, проїхав небагато, трошки ще покатаюсь та гляну кореції і прикріплю їх сюди.
