Установка дополнительных фар заднего хода ч2

Привет усем. На днях при осмотре световых приборов выявил, что не горяд некоторые секции на дополнительных фарах заднего хода (далее ДФЗХ).

   Надо ремонтировать!

Приступаем к ремонту, ДФЗХ подключаються они к проводке через герметичные 2х пиновые разьемы. Вскрытие показало перегоревшие секции на светодиодной линейке и присутствие окислов из-за попадания влаги.

Ранее у меня стоял 1 диод для снижения напряжения и защиты от неправильного  подключения питания. Берем новые кусочки ЛЕД  линейки по + контакту впаеваем последовательно 4 диода и вот почему, ЛЕД линейки расчитаны на напряжение 12В а в авто при работающем двигателе 14,4 - 14,7 В, падение напряжения на одном диоде 1В итого мы имеем 14,5-1=13,5В на ЛЕД линейки что привело к повреждению светодиодов. Народ в инете ставит стабилизаторы напряжения но по моему это излишне сложно, проще поставить несколько выпрямительных диодов, по паспорту на одном диоде 1N4007

прямое падение напряжения составляет 1В. И́того 14,5-1-1-1-1=11,5В испытания на регулируемом блоке питания потвердил расчет. Яркость при 11,5В и 12,0 В изменяеться очень незначительно. Собираем ЛЕД всавки 

После продевания диодов через отражатедь фары надеваем на них свободный кембрик. Припаеваем провода, проверяем от блока питания, собираем, выход проводов из фары я залил герметиком.

Производим установку на авто и радуемся 

Вывод - при изготовлении подобных приборов надо учиывать величину подаваемого напряжения на светодиодную лилейку (ленту) при заведенном двигателе и не только (на заряженном АКБ напряжение 12,7В). На этом все.

Всем водителям -  Ни гвоздя тебе ни жезла ни поломки на пути пусть бежит авто твой резво, всем напастям вопреки!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання