Volkswagen Transporter T2 Киев — Санкт-Петербург . Агрикола 2015 . Часть 1 | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Ну а теперь не так сжато и всё по порядку…

"Сарайко" уже давно встал на колёса и сердце его начало биться, а жопа нестерпимо жаждала приключений. Я просто не мог смотреть на страдания своего верного друга. Поискав повод, я наткнулся на парочку достойных мероприятий, одно из которых "Горбояма" в Поляндии, а второе, десятый юбилейный хиппи-фест "Агриколла 2015" на берегу Финского залива в России.
"Сарайко", узнав о этих мероприятиях, всей душой тянуло на европейскую родину, но он и ведать не ведал о таких вещах как визовые препятствия, где бюджет получения виз в столь короткие сроки превышал стоимость комплекта отделки всего салона. Поэтому, скрипя передней подвеской, "Сарайко" согласился на хиппи оттопырку своего хозяина с другом на берегах Финского залива.

Началась подготовка. Масло с фильтрами заменено, протянуты провода для подключения современных девайсов и прикуривателя, налампичена самурайская ретро гавнитолка, давление в шинах проверено, лоск наведён и губы напомажены… Наши задницы уже так тянуло на приключения, что об отсутствии ремней безопасности, накачанной запаске, жидкости в омывателе вспомнили уже только во время путешествия.

Параллельно с подготовкой "Сарайко" шла ещё одна ветвь приготовлений, а именно затарка отменным генеральским салком, мясцом, овощами и непосредственно ГСМ от местных алкокурень нашей уже не совсем объятной страны.

Старт назначен на четверг, а именно в три часа после полуночи. В общем не знаю как так получилось, но время старта мы просрали проспали, и стартонули с культурно-барыжного сердца нашего города, Андреевского спуска, второго июля 2015 года в 4:55 утра. Солнышко уже предвещало рассвет, а на одометре красовались цифры 45941 км.

Неспеша вывалились со столицы, и минуя Бровары, Козелец, стали продвигаться в сторону государственной границы. После первых ста километров пробега "Сарайко" наконец-то понял что надышаться можно только ветром, и заправившись, расправил крылья в предвкушении неспешного полёта.

Черниговщина встретила нас отблеском куполов великолепных храмов и церквей.

центральная площадь умиляла своей архитектурой и утренней безлюдностью

а ближе к окраинам этностроения деревянного зодчества радовали глаз

ну и как-же без криков и прелестей местного автотюнинга на стиле, где чёрный задратый ТАЗ радует глаз!

Попрощавшись с Черниговщиной в 9:20 мы зарулили в зону таможенного контроля Украино-Беларуской границы. На одометре красовалась цифра 46149 км. За 35 минут мы прошли Украинскую таможню, где минут 20 ушло на облизывание "Сарайко" людЯми в погонах, а остальные 4 минуты на оформление усех папиров.
Десять минут мы шоркались на нейтральной полосе, и в 10:05 въехали в Беларусь.
Сябры отличались своей вышколенностью, но тоже не могли удержать слюней при виде "Сарайко". Ознакомившись с таможенными правилами и нормами ввоза-вывоза мы поняли что мы лошары и у нас опупенный недогруз по бухлу

но радовало то, что по запасам сала у нас таки явный перегруз и нас могут принять на несколько суток.

Но необыкновенный шарм "Сарайко" сделал своё дело, и в 11:35 по Киеву белорусская таможня дала добро.
Беларусь встретила нас образцовым порядком, ухоженностью и качеством дорожного покрытия. По всему пути следования по этой державе расстилались бескрайние просторы пашен и сельхозугодий, великолепие лесов и рек

и это не могло не отразиться на наших довольных репах

Шершавая дорожка была ровной и размеренной, и в 12:25 "Сарайко" напомнил что не пора бы утолить жажду.
Плеснув в него два ведёрка белорусского нефтепродукта мы двинулись в сторону Витебска. В 19:35 по Киеву на одометре было 46560 км и мы решили что нашему "Сарайко" пора бы и поужинать, вопчем ушло ещё одно ведёрко отборного девяносто второго белорусского хавчика.
Спустя час и 41 км после ужина мы подошли до Белорусско-Российской границы. Тут то и случилась первая неувязочка. Оказывается что в связи с усложнившейся политической ситуацией между Украиной и Россией шлагбаум для нас закрыт, и для въезда на территорию Российской федерации мы должны вернуться и пройти через Украино-Российский таможенный переход. Настроение упало ниже плинтуса, все доводы и аргументы что наш "Сарайко" таки войны не хочет не увенчались успехом, посему развернувшись на 180 градусов мы поехали искать своего счастья в другом месте. Но не проехав и полукилометра мы были перехвачены сочувствующими нашему горю парнягами, которые за долю малую согласились нас сопроводить контрабандными тропами на территорию РФ. О чудо, "Сарайко" уже не просто рыцарь печального образа, а настоящий контрабандист и участник пятнадцати километрового трофи рейда по партизанским окресностям города Невеля.
Осознавая всю тяжесть преступления мы на всех парах мчались от злополучной границы, и очнулись только в 23:10 когда "Сарайко" взмолился и попросил очередной пайки нефтепродукта. Так как перспектива толкать бусик нас вовсе не радовала, то было принято решение остановиться на дозаправку. Залив четыре ведёрка в горловину "Сарайко" мы и сами были не прочь сёрбнуть кофейку и успокоить нерв. На АЗС к нам подошёл беларусский дальнобой, разговорились, и в процессе беседы о том о сём, выяснилось, что случай на границе был обычным "казусом и капризами" определённых служб, и никакой уголовной и административной ответственности за собой не влечёт.
После таких известий нас таки попустило, и мой напарник перелез в чрево "Сарайко" и тихонечко засопел.
Меня тоже хватило не на долго, и на стоянке АЗС в 2:20 я тоже решил малёхо поплющить репу.
Проспав чуть менее четырёх часов в 6:15 мы с новыми силами тронулись в путь. Одометр оттикал 46821 км.
Через три часа, на границе Ленинградской области, совместно было принято решение сёрбнуть кофию, и оказалось что чашечка эспрессо стоит как два литра бенза, я уже не говорю о более крепких напитках. Но это не беда, ведь Питер не за горами, а вот он, совсем рядом…

ещё ближе…

и вот он долгожданный город на Неве

ТАК ВОТ ТЫ КАКАЯ, ОБИТЕЛЬ АЛКОЗЛА — "РУССКИЙ СТАНДАРТ" !

Следующий ориентир по пути следования это КАД со съездом на Приморское шоссе

в 13:40 по часам и 47212 км по одометру мы съехали с КАД практически на парах в баке, и на первой же заправке влили сорок литров, как оказалось позже не топлива, а откровенно-гавёной бензо сивухи. "Сарайко" начал материться и кашлять, пропал холостой ход и упала тяга, но конечная точка была так близка, что никто не обращал на это особого внимания. Мы тянули на одном крыле как подбитый мессершмитт, и вот они долгожданные воды Балтики, берега Финского залива…

Прочалапав остаток пути по Приморскому шоссе в 16:15 мы прибыли на место

одометр "Сарайко" остановился более чем на трое суток с показаниями 47291 км, но наши движения на тусе только начинались. А вот он первый ЧОК за доехало!