Потёк радиатор печки, Тройник печки, замена механизма стеклоподъемника, установка троссов ручника.

В общем спустя два месяца владения авто, проблемы начали вылазить одна за одной.
1 — Самое первое это выстрелил механизм стеклоподъемника, при закрытие стекло начало проваливаться, думал что сломались направляйки, купил направляйки, и заменил по итогу ничего не помогло, только потом заметил что сам механизм уже погнут и какой-то кулибин его варил сваркой даже не снимая его с двери, т.к. он был по прежнему установлен на заводские заклёпки. Я решил что как нибудь надо будет выделить время найти механизм и поменять, но времени у меня очень мало, постоянно занят работой, по этому тянул до последнего и откладывал.
2 — после этого где-то через недели 2-3 у меня начал куда-то уходить антифриз, нашёл я его под ковриком,

сразу же записался на СТО, что бы за раз уже решить данную проблему с антифризом, стеклоподъемником и в добавок установить тросики ручника которые были уже в багажнике от пред хозяина.
В общем отдал авто на СТО, что бы они начали решать проблему с радиатором печки и поехал на разборку за механизмом, пока съездил на разборку ребята на СТО нашли проблему, и устранили ее, проблема была в каких-то резиновых уплотнителях или что-то типа того на радиаторе печки, не вдавался в подробности, починили и хорошо.
В общем вернулся закинул им механизм, и уехал по делам дальше.
Отдал авто в 10 утра и забрал в 8 вечера.
Итог:
стеклоподъемник 800 грн + установка 300 грн = 1100 грн (+- 50$)
Установка 2х тросов 500 грн (20$)
Устранение течи антифриза 2000грн (+- 80$)
3 — Прошло уже день или два, вроде все окей, метнувшись по району по делам, заезжаю во двор и замечаю что у меня температура в красной зоне, хотя 5-10 минут назад обращал внимание на температуру на приборке и все было ОК и не предвещало беды., открываю капот там все в антифризе и пар валит что с паровоза

, сразу начал таранить man1fest0 (огромное спасибо ему, не знаю как он меня терпит с моей кучей вопросов) и он оправдал мои догадки что это тройник.
Припарковал машину, пошел домой прозванивать СТО и где купить этот тройник потому что завтра нужно уезжать в другой город и нужна машина.
Договорился со всеми и обо всем, думал ну щас доеду до СТО своим ходом 2-3км от дома, в принципе машина остыла, я долил фриза до уровня, но выйдя обратно на улицу к авто меня ожидала следующая картина

Набрал товарища и он затянул меня СТО на тросу.
На тройнике был обломан средний фланец/патрубок не знаю как его, короче средняя трубка.

Отдал авто на СТО в +- 2-3 часа дня и забрал 8-9 вечера.
По итогу
тройник (покупал какой был на авторынке, не было времени выбирать Оригинал/не оригинал, мне было абсолютно все равно) 400 грн + замена 300 грн (+- 30$)

Антифриз + прокачка и замена 300 ( +-12$)
Итоговая сумма за два визита на СТО 4600(+-190$)
Многие могут сказать, что мол это можно было сделать самому и то тоже можно было сделать самому, опять таки, у меня нету ни места ни инструмента ни времени этим заниматься, да и если честно желания особого тоже даже если бы и было все вышеперечисленное, считаю что каждый должен делать то что он умеет.