Заміна селектору Акпп

Машина куплялась під відновлення, є певні проблеми з коробкою, вирішили почати з діаностики селектору, проблема була яка:

У минулого власника щоб довго їхати на положенні D, потрібно було прижимати ручку селектора щоб вона не перескочила  в інше положення. Процедура розбору є в ШІ, описувати не буду, фото не було тому витягну з інтернету.

Розібрав, знайшов відвалений контакт на підсвітку Акпп і стерта металева пластина по якій їздить направляюча самого ричага.

В двох словах опишу процедуру повної заміни селектора:

Поперше знімаємо прийомну трубу, це та що з каталізатором 

Теплові екрани ті що над трубою

Я міняв трос селектора той що на коробку, то треба ще зняти корпус повітряного фільтра з патрубком повітряним( що з датчиком розходоміром повітря) і буде доступ до перемикача положення передачі акпп

Щоб відкрутити селектор потрібно відкрути 4 гайки з салону і 2 з під автомобіля.

Якщо трос нормальний то можна відкрутити селектор, опустити його вниз, і розібрати так сказати піддон селектора, там теж кріплення схоже на кріплення те що на коробці. Збірка в зворотному напрямку

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання