Чиним мелкие косяки — кулиса и выхлоп.

Всем привет.
К авто потихоньку привыкаю и обнаруживаю небольшие косячки, которые нужно поскорее устранять.
В этот раз руки дошли до люфтящей кулисы КПП и выхлопа.
Беглая диагностика показала, что виновником люфта кулисы оказалась ее конструктивная особенность, а именно метод крепления карданчика верхней тяги к штоку посредством шплинта.
Разобрали

Увидели традиционную выработку шплинта

А сам карданчик весь заржавел от чего передачи втыкались сложнее, чем должны

Все детали были обработаны, карданчик был допиден авторским методом и собран на болте с самозатягивающецся гайкой вместо шплинта.
Остался самый минимальный люфт, но его источником является уже "шарик" кулисы, доберусь до него немножко позже )

Следующим пациентом был выхлоп, а именно трещина на фланце по середине выхлопа, которую героически заварили и укрепились в мысли, что необходимо туда внедрить подводный элемент в виде гофры. Так же трасса глулишеля проложена таким образом, что практически упиралась в задний редуктор. Танянули ее подальше и так зафиксировали.

На этом пока закончили, но планов впереди ещё куча )