14. ТО после зимы

Решил я сделать диагностику ходовой, в итоге было заменено
— Рычаг правый передний — FEBI (хотел meyle, что бы в дальнейшем можно было менять шаровые, но не было в наличии) 2100грн
— Подшипник ступицы, зад. Право. 740грн
— втулки стабилизатора 220грн
— датчик абс зад. Лево mobiletrone (так как перестал показывать спидометр) 420грн
— масло + фильтр масляный + воздушный, до этого заливал Motul 8100 5w40, сначала был жор, потом вроде как пропал, но я решил поменять его, выбирал между Mobil 3000 / Rymax / rock oil (Rymax был далеко, рок оила не было в наличии) по этому остановился на Mobil 3000, итого 1400грн |170грн | 160грн
— Сайлентблок редуктора 640грн
— пыльники шруса 4 шт. 1200грн
— датчик абс передний Delphi 640 грн
— ролик генератора 300грн
— колодки задние trw 800грн
— тормозные диски зад Bosch 1640грн
— рем комплект задних суппортов 560грн
— супорта задние 1000 грн
— полуось задняя правая 1100грн
-защита тормозного диска перед. Лево 740грн
-молдинг заднего бампера 540грн

Так же перекрасил все супорта, так как передние были облезлые, а задние просто уставшие от жизни.

Так же купил пару шин, новых, на морду
strial ultrahighperformance 215/40r17 3200 грн

Полу ось менял по причине того, что оно просто поделилась на 2 при выезде из сто, почему и как это произошло, остаётся загадкой.

Все про все с учетом резины, шиномонтаж, с работами и тд и тп обошлось в районе 30к грн, как то так)