Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Минулого року попав в яму правим боком і почався стуко-скрип саме на рівній дорозі без ям при 10-20км. Спочатку рідко, а чим далі тим гірше і гірше. Визначив, що це надірвалася втомлена втулка стабілізатора, а тут воно міняється все разом зі зйомом підрамника. Спочатку пробували змастити, щоб не слухати скрип, але воно так наварено, що змаска просто не попадає всередину. Останнім часом вона вже перестала скрипіти і просто надірвалася повністю і вже почався стукіт.
заїхав на заміну трошки товщого стаба 24мм 5QM411303A, коли сток 23мм , також замінив задні сайлентблоки передніх важелів на 81A407183 - це ті що мають невеликі проризі - ніби від ауді s3, бо цільнолиті від тт були занадто жосткі. Також замінили кульову опору і стійку стаба.
машина стала інакша - руль гостріше, враження, що інша підвіска. Дрібні нерівності відчуваються, але гірша дорога відпрацьовується набагато краще - бруківка чи ями. Поки привикаю - машина відчувається зібраною.
пару днів покатався - мені норм. Там де будо мягко - стало трошки жосткіше. Де трясло від бруківки чи поплившої дороги - стало плавніше і передбачувано
