Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Все почалося з того, що в гаражі треба мати хоч якійсь свій прес, щоб не їздити кудись випресовувати, наприклад, сайленти з важелів, як я робив 2 попередніх рази в лещатах.
Було прийнято рішення зробити такий прес. Брат намалював, зробив креслення, закупили все потрібне і зробили разом такий прес.
Далі була задумка купити на шроті Оригінальні ричаги і зробити їх "новими".
І ось якось їхав по робочим справам і заїхав на шрот. Були придбані важелі з гольфа 4.
Повипресовував з них сайленти.
Далі процес піскоструй. Завіз знайомому і він попісочив.
Не знаю чого, але вирішив спробувати поліуретани.
Для цих важелів купив поліуретанові сайленти фірми RUBER.
Хлопці працюють вже давно з 2011 року і знаходяться в Дніпрі. В Тік-Тоці також ведуть прямі трансляції.
Купив повний комплект
На передні важелі
На задню балку
Втулки стабілізатора під 23 мм стаб.
Ну і в результаті получился ось такі новенькі оригінальні важелі.
Сайленти вже на місці.
Шарові також будуть новенькі, так як вже майже 170 тис і стоять ще оригінальні.
Замовив фірми MEYLE
116 010 8287/HD
116 010 8288/HD
Тепер нарешті все зроблено і зібрано і буде чекати встановлення!
Всім дякую хто прочитав до кінця.
Від ТТ зараз стоять, того року поставив. Різниці не відчув сильної, але машина не "плаває" як на стандартних.
А стандартні, як міняв перший раз, то не витримали багато. 4 роки, з моїми пробігами, це десь 40 тис. для сайлента, то це взагалі ні о чьом.
А на рахунок фарбування, то при порошковому фарбування деталі не грунтують.
Всі розрахунки, хто ж вам їх дасть? Брат їх робив цілий місяць, поки дійшли до результату. Все робилось під індивідуальні потреби.
Інтелектуальна власність? Розумію.