Зробив нарешті повний привід

Всім привіт

Христос Воскрес

Додаю інформацію до попереднього поста де я застряг в болоті у дворі тому що не вмикався повний привід, заліз під машину покрутив кардан і зрозумів що проблема не в роздаткі дійшов до висновка що проблема в передньому редукторі.

Заїхав на яму злив оливу в мене залито 1,5 літрів оливи, зняв кришку редуктора і побачив що травить манжетка яка повинна вмикати передній міст, тобто манжетка не довмикає шестерню і не має зацепа

І почав шукати нову манжетку у нас в Україні за манжетку хочуть близко 4-5 тис грн а на аліекспресс коштує 1,5 тис грн вирішив замовити з алі чекав близько місяця.

прийшла манжетка і почав я знімати передній редуктор зняв правий вал без проблем а от лівий вал там зразу з роздатки виходить граната і на гранаті є стопорне кільце всередині, але я цього не знав і пробував вийняти, але без фанатизму.

Потім пошупав пальцями виявив це стоморне кільце знявши його лівий шруз вийшов без проблем. 
Редуктор не хотів вилазити тому прийшлось зняти кришку і тоді редуктор виліз нічого не зацепивши 

Була проблема зняти гранату, в інтернеті всі писали треба вибивати а я думаю якщо я вибʼю то можу зламати тому потрохи я її вибивав і вона вийшла з легкістю тому що стопорне кільце там кругле і поно з натяжкою, але вийшло.

Розібрати не важко але знову була проблема зняти конусний підшипник, але я його нагрів і знімач для підшипників справився,  перевірив нову мандетку вона тримала тиск добре поставив її все зібрав.

При повторній перевірці мандетка добре вмикала шестерні, до речі перевіряв я компресором який в мене стояв на авто я просто його зняв і підключив трубочкою від крапельниці.

Зібравши до купи (кришку не ставив) я  поніс ставити в машину редуктор. 
З горем навпіл я його поставив бо він був важкий, а помічників в мене не було я все поставив, зафіксував редуктор і почав ставити кришку попередньо послабивши болт заливки олії.

Обезжирив, промазав герметиком поставив кришку, почав збирати все до купи і побачив погану картину що рульові наконечники зовсім посипались і праві сайлентблоки на верньому ричагу

Замовив нові сайлентблоки та рульові наконечники на сайті ексіст юа, прийшли деталі старі сайлентблоки я випресував нові запресував наконечники поміняв все зібрав почав заливати олію в редуктор.

Залив стару олію яка була прозора тільки знизу був невеликий осадок який я вилив на землю на старий пеньок 

Тому такий невеличкий пост про заміну в який я вмістив все, а насправді провозився 3 дні.

Якщо комусь треба більш подробиців пишіть в лс все розповім🤝

Витрати 

1500 грн манжетка з алі

1200 грн два рульові наконечники

300 грн два сайлентблоки 

Реклама

Акція діє до 30.04.26