Планове ТО №3

ТО після 6 000 км: мастило, фільтр і невеликий “сюрприз”, куди ж без них)

Перші ~6 тисяч км після заміни ланцюгів пролетіли досить швидко. А це означає — час чергового ТО. Для себе вирішив дотримуватись інтервалу 5–6 тис. км, цього разу майже впритул до 6 тисяч.

Стан мастила

На фото стан мастила після 6 ткм. ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF 5W30 LL-04.

Вирішив міняти повітряний фільтр кожну другу заміну мастила. Минулого разу його не чіпав — відповідно, зараз саме час.

Також помітив, що поступово зменшується рівень антифризу. Не критично — приблизно долив 100 мл за ці 6 000 км, але з приходом тепла це стало більш помітно.

Після детального огляду патрубків системи охолодження знайшов причину:
підтікання з трійника верхнього патрубка радіатора.

Цікаво, що сліди були помітні лише після поїздки, потім усе підсихало.

Сам патрубок виглядав нормально, але пластиковий трійник під ним уже почав підтікати.

Замінено патрубок — і проблема зникла.
Рівень антифризу тепер стабільний 👍

Після робіт трохи протер підкапотку, люблю коли чисто)

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!