Всім привіт!
Наступний ступичний підшипник почав шуміти і нагадувати про себе, в саме передній лівий.
При заміні комплекту гальмівних колодок, що описував в минулому БЖ, заодно вирішив і підшипник махнути, щоб два рази не ходити)
Най важче це демонтаж всього що заважає, він займає левову частину часу.
Але на цей раз я вирішив по простому шляху підти і не демонтувати все підряд) Демонтував тільки рульову тягу і два важелі, верхній та нижній. Таким чином вся цапфа крутиться на своїй осі є змога витягнути шрус повністю і відкриваєть доступ до всіх болтів що потрібно викрутити.
Гріємо, зриваємо болти, випресовуємо ступицю по місцю за допомогою довгих болтів та знімаємо залишки корпуса підшипника.
По стандарту! Все перемиваємо, перечищаємо, щоб був фен-шуй! Доречі мию все за допомогою Васі моториста) Не реклама, але вистачає на довго, ефективно та бюджетно.
Далі збірка

Збираємо в зворотному порядку і поротягуємо всі гвинти. Ступицю до кінця осаджую не молотком, а затягуючи центральний болт все обережно сідає на свої місця!
Залишився задній правий підшипник, чекаю поки і він попроситься)