Не встиг я насолодитись тим, що знайшов варіант замінити амортизатори разом з опорними підшипниками не за всі гроші світу, плюс поміняли мені масло/фільтр (рік пройшов з минулого то), як після дороги з сто додому загорівся Check Engine :(
Ввечері я вирішив не копатися з цим, а вранці машина просто не хотіла заводитись взагалі.
Перша думка - щось не те з маслом, або в процесі «зачепили» щось. Звернувся на сто, де робили попередні роботи та евакуював Луіджі
Кілька днів очікування через вихідні, і маємо вердикт -Датчик положення колінчастого вала (магнитний диск/кільце) дав «тріщину» в прямому та переносному сенсі. За роботу хотіли якісь незрозумілі для мене кошти, плюс саме кільце 200$ .

Завдяки соклубнику з фіат-клубу в тг я знайшов альтернативу, поки немає можливості поділитися результатом, бо його ще немає, але сподіваюсь, що все буде супер!
п.с. Неочікувані витрати на діагностику і катання на евакуаторах :(
1