Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Отже весь цей кіпіш відбувся ще у червні минулого року, але руки дішли про це все написати лише зараз, тому певна кількість фото буде "не оригінальних", ну і тексту буде багатенько. Почну з того, що автомобіль було придбано із "базовим" салоном для цієї моделі, що офіційно поставлялась в Україну, а саме комбінований салон алькантара + шкіра, з напівелектричним регулюванням та масажем водійського сидіння, повністю механічним пасажирським, та ще й на додаток задній диван без обігріву.
Ось з таким салоном був придбаний авто.
Другий варіант салону офіційних авто - це топовий топ, повністю шкіряні ковші (також встановлюються на модель Arteon R) із повним електрорегулюванням, пам'ятю та вентиляцією (з приводу цього можу помилятись). Жодних інших варіантів в Україну офіційно не завозилось. Авто із топовим салоном не було обране по трьох причинах:
Від салону потрібно було дві обов'язкових опції - це пам'ять сидінь, оскільки в авто 2 водія (я і дружина) і посадка в нас не просто різна, це два протележних світи. У всіх попередніх авто ця опція була, і перервати цей ланцюжок абсолютно не хотілось. А також підігрів заднього дивану, оскільки там постійно їздять діти, для яких в холодну пору року підігрів - це маст хев.
Рішення про заміну салону було зрозуміле та прийнято, навіть, ще до моменту оплати авто, такий досвід в мене вже був, тому все було радісно та безхмарно.
Пошук почався в Україні, але нічого окрім салонів зі штатовських битків-донорів, які в 99% були потопельниками не знайшлось. Можна було спробувати встановити салон з В8 пасату, але є але, по-перше, у дружини з'явилась вимога, яка не підлягала обговоренню - оббивка сидінь повинна залишитись (алькантара + шкіра), а по-друге, я не був впевнений, що задній диван сумісний і стане нормально на іншу, хоч і дуже схожу модель. Забігаючи вперед скажу, що всі посадкові місця/ кріплення ідентичні з B8 Variant, але сама сидушка трішки все ж таки відрізняється.
Отже, зрозумівши, що тут кіна не буде, поліз я на всім відомий Allegro в пошуках щастя. А там, або топовий салон за якісь нереальні гроші, або такі самі напівелектричні як у мене, або з ліфтбек версії (задній диван відрізняється), або якесь ну дуже втомлене. На eBay ситуація була дещо інша, були дійсно цікаві варіанти, але в Англії і від праворульних авто. Ризикувати не хотілось. І раптом з'являється оголошення на Аллегро: новий, повністю шкіряний салон ergoComfort з Arteon Shooting Brake, пам'ять, повне електро, задній диван з підігрівом, центральний тунель та карти (останні дві позиції були не потрібні, але продавець сказав, що продавати салон без них не буде). Ціна не шара, але поєднання таких факторів як: новий, з моєї моделі та є все що треба зробили своє діло.
Досить швидко знайшов тих, хто може цей салон привезти в Україну, вони ж зв'язались із продавцем по місцю, з'ясували все що було мені потрібно, сторгували знижку на вартість доставки по польші та оплатили. Одразу скажу, що історія викупу та доставки вийшла дуже приємна, по факту я оплатив лише суму лоту та доставку НП зі Львову до Київа і по часу все зайняло менше тижня.
Ось такий салон приїхав до мене.
Новий салон дійсно був новим в прямому сенсі. Я то кажуть "муха не їб.. нічого не робила". Із приємного бонусу виявилось, що центральна консоль має окрім керування підігрівом заднього дивану ще керування 3-ю зоною клімата, 2 usb-c порти, та інвертер із розеткою на 220 в., про останній я дізнався вже від інсталяторів. В мене ж з заводу була лише розетка на 12в. Цікава штука: з заводу клімат контроль в авто трьохзонний, тобто кліматом третього ряду можна керувати з екрану мультімедії, а з самого ряду - ні. Отже все є і можна починати процес заміни, який потрібно розділити на дві частини:
І тут почалась історія до якої я як виявилось не був готовий - знайти "все в одному" виявилось нереальним завданням. Тобто або підключення салону, або перекидка подушок безпеки, або перевдягнути. І все це розтягувалось на якійсь невизначений час, а мені дуже кортіло у відпустку поїхати з новим салоном.
Вирішив, що спочатку встановлю новий салон, а потім вже буду його перевдягати, що б можна було їздити. І звертаюсь до VAG Market , які до цього досить успішно встановили мені на це ж авто систему контролю тиску в шинах. Домовились, що зроблять за день, погодили ціну, дату та час. Я щасливий, звечора пакую салон в салон :) і наступного ранку вже залишаю авто та ключі хлопцям. Перші нехороші думки почали в мене закрадатись десь ближче до обіду, коли в додатку я побачив, що авто знаходиться в тому самому місці де я його залишив та зачинене. Ще більше я напрягся, коли я приїхав о пів на п'яту та побачив своеє авто саме там і саме в такому положенні в якому я його залишив, всередені так само тихенько лежав новий салон. На моє питання: what the fuck? мені почали розповідати якусь історію про те, що не змогли вивезти з гаража авто, при чому я прямо відчував, що говорити зі мною взагалі ніхто не хоче. На моє зрозуміле питання "в чому була проблема просто мене своєчасно повідомити, ну з ким не буває, ну форс-мажор?" почув відповідь - "ми ще у другій дня сказали менеджеру щоб він Вам сказав" (друга дня це через 4 годин після того як я залишив авто, якщо що.) Ну а майже о восьмій вечора "менеджер" у месенджер написав "важкий день, з ким не буває, давайте скинемо на карту гроші за бензин..." . Корочше моєму розчаруванню не було меж і ні про ніяку подальшу співпрацю не було мови.
Аж раптом, наступного дня, мені дають контакт дівчинки, яка займається всім, що пов'язано із перетяжкою/пошивом/ремонтом салону, та ще з находиться в Гостомелі (я в Ірпені). Скептично телефоную, в мільйонний раз розповідаю що потрібно зробити і раптово у відповідь чую: приїжджайте, зробимо за один день, подушки безпеки перекинемо безкоштовно. Я був впевнений що це якась замануха і по приїзду мене чекає щось накшталт: уууууууу так у Вас тут огого... і як завжди прайс х5, час х3 . Треба зазначити, що часу дійсно поребувало більше, оскільки, я не передбачив одну річ, а саме те, що на пасажирському сидінні ручне регулювання поперекової підтримки, і після "перевдягання" там залишилась дірка, яку повністю прибрали, повністю перешивши боковину. Рекомендую її при кожній нагоді тепер :)
Ось ця ручка, яка після себе залишила діру в боковині.
Отже на виході я маю вже встановлений на свої місця "новий" салон із "старою" оббивкою та переставленими подушками, і нове водійське крісло навідь рухається, чим користується дружина і підлаштовує його під себе. Наступного ранку спрацьовує захист і крісло залишається непорушним та налаштованим під дружину. Нагадаю, що наші налаштування діаметрально протилежні (її зріст 165, мій 193). Пу пу пуууу.... але що робити, і я ще завзятіше починаю шукати, хто мені зможе все це під'єднати та налаштувати. Тепер все набагато простіше ніж було на початку. Єдина проблма - це час до відпустки, якого залишається катострофічно мало.
І тут мене вдруге чекає успіх, згадую про хлопців з якими колись багато консультувався, коли ще на Seat Tarraco хотів встановити камери 360. Дзвінок, погодження ціни та часу. Дууууууже просив вкластися в один день, але вони були непохитні - два і ніяк не менш. Важливо зазначити, що по часу вийшло чітко як домовлялись, а по грошах дорожче, бо як я писав вище, в центральній консолі був інвертор, який мені під'єднали, але це потребувало додаткового часу та матеріалів, оскільки с заводу не було передбачено.
Ось так став виглядати централ ний тунель.
На останок домовились, що на цьому зупинятись не будемо і приїду до них на доопрацювання пасажирського сидіння пам'ятю, за допомогою ось такого комплекту (все ніяк руки не доходять замовити).
Отака собі не дешева, проте дуже потрібна для мене історія яка кожного дня дає можливість насолоджуватись автомобілем.
P.S. Скажу відверто, що на самому початку, мене не покидала думка, не робити собі головняк, та просто поставити новий шкіряний салон... і кожного дня влітку та зимою, я радію, що прислухався до дружини та залишив комбінований. Воно дійсно варте кожної гривні, що була витрачена на цей невеличкий проект.
P.P.S. А новий старий салон, був проданий та успішно встановлений на Passat B8 Variant.
Дякую всім хто дочитав.