"Мила, ми вбиваємо мотор"

Продовження історії про мою Гадюку.

Цю розповідь я вирішив назвати "Мила, ми вбиваємо мотор"

Розуміючи що це не термостат, я почав копати далі.  Наступна думка "помпа" (#7)

Знявши її та оглянувши, дефектів не було помічено. Люфтів та гулу підшибника не було. Всановив назад, міняти не збираюсь так як вигляд у неї як у нової.

Наступний крок, за порадама автоекспертів було помити зовні та в середині радіатор (#1), що було зроблено, але і це не допомогло.

Тому було прийняте рішення- зняти ГБЦ.

Знявши я зрозумів у чому була причина. 

Була пробита прокладка.

На фото видно що було прогорання прокладки між 2 та 3 циліндрами що призвело до попадання газів у систему охолодження, що в свою чергу призводило до постійного видавлення охолоджувальної рідини з каналів у бачок.

Також було знайдено ще деякі нюанси, а саме:

• Не працююча Турбіна, і пропуски масла в впускний колектор
• Постійно відкритий впускний клапан 4 циліндра через неправильне регулювання клапанів
• ГБЦ була відшліфована в ручну ( в давній спосіб - шліфовочним кругом).
• Та інші мілкі нюанси.

Я забрав головку, повністю її розібрав та підготував до фрезерування.

А що робити з турбіною ще не вирішив.🤷

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!