Блок АКПП. Привет водичка 🤭

Всем привет. Война войной, а крыша от скуки едет. Давно не покидала мысль о том, что в ногах пассажира ещё 3 года назад была вода. Кто-то до меня сломал жабо и вода попадала между ним и лобовым на фильтр салона, а через него в печку и на ковёр 🤭
Перед снятием блоков советую снять клемму с аккумулятора.
Полез снимать блок АКПП в ногах пассажира и за одно глянул блок комфорта. Не зря туда полез и вовремя, а то пришлось бы искать подобные пины и менять вместо сгнивших или искать по номеру разъём. Пины в разъёме ладно, а вот в самих мозгах это было бы хреново и сложнее восстановить.
В общем плавал блок хорошо но повезло, что вода не добралась до самой платы. У меня она почти 5 лет, 3 года назад устранил течь и до этого не известно, сколько раз попадала вода и в каком количестве.
Плата идеально чистая и вся промазана каким то лёгким слоем масла 🙂
Блок комфорта решил не вскрывать, так как короб и блок просто в идеале и воды там не было.
С разъёмами разобрался, вычистил максимум как получилось.
Спирта не было, чистил тройным одеколоном и кисточкой. Кисточку обрезал, что бы ворс был жёстким.

Чтобы достать блоки достаточно снять :
— Срываем пластиковые пороги вверх. Они на металлических скобах.
Из центральных стоек порожки просто вытащить в сторону центральной консоли.

Снимаем в торпеде боковые заглушки. Слева, где предохранители и справа.

— Откручиваем по 2 самореза под крест на угловатых пластмассах, которые стоят по углам возле дверей и накрывают собой спереди порожки.
1 саморез под заглушкой, 2-й выше.
С водительской стороны сперва снимается эта пластмасса и только потом можно снять накладку под ногу. Накладка снимается сдвигом в верх !
При сборке будьте внимательны с угловатыми накладками, так как они идут от порогов и до передних стоек. Под резинкой стоят скобы и в них должны войти ушки, которые с обратной стороны тех угловатых накладок.
Снимаются пластмасски вверху жёстко. Бывает даже с резинокой, так как эта скоба стоит в резинке и вместе с ней вставляется в кузов.

Сиденья отодвигаем до упора назад и поднимаем ковёр.
Блоки для снятия поднимать только спереди, так как ближе к сиденьям, они держатся пластиковыми кругляшами. При установке обратно, обязательно с ними помучаетесь, но не долго 😏

У меня на фото снята накладка над ногами водителя. Её снимать не надо, это я ковырялся в реле до снятия блоков.

По изменениям, я не знаю 🤷🏻‍♂️
" Вроде как " коробка стала более отзывчивой, но так как ТНВД не исправен, то мощности нет и не понятно.
Хотя осенью машинка была вялой, а после снятия ЕГР стала чуть бодрее. Сейчас показалось, что ещё бодрее стала 🤷🏻‍♂️
Единственное до этого меня смущало то, что новая кодировка не сохраняется. Сейчас не пробовал, мне лень.
Так же смутило то, что на блоке АКПП были отпечатки пальцев, а так же в самом коробе, куда вставляется блок сломаны защёлки 🤔
Так же на пластиковом порожке должно быть 5 скоб, а их 4 😐

Реклама

Перевір оголошення онлайн!