Зарядка аккумулятора перед морозами.

Всем привет 🤝
С нынешней ситуацией в стране авто стоит в паркинге, но всё равно аккум зарядить не помешает. Заряжаю его 1 раз в год перед морозами. Раньше даже домой заносил, но эту громадину очень не прикольно вытаскивать и ставить обратно, поэтому давно перестал. Постоянно цепляется за корпус фильтра салона и жабо, но о покупке не жалею.
Покупал примерно в октябре 2017-го года и для 2.5 дизеля посоветовали необслуживаемый с ёмкостью 105 Ah. Разницу в запуске при минусовой температуре с маслом 5W30 и 5W40 не заметил. 30 было экспериментом, а так всегда лью Motul 5W40. На авто езжу очень-очень мало, поэтому клемму снимаю если не планирую выезжать неделю и больше. За 5 лет владения автомобилем наездил около 19 000 и при этом аккумулятор чувствует себя замурчательно.
Перед установкой на зарядку померил сколько вольт. 12.3 вольта. Это с тем, что после последнего запуска авто простояло почти 24 часа и аккумулятор хорошо отстоялся. Обычно меньше 12.4-12.5 у меня не было и это с тем, что авто живёт на улице и как эксплуатируется писал выше. Осенью много читал на ошибки, делал кодировки, устанавливал блютуз для телефона к рнс — е, слушал музыку и прочее, поэтому скорее всего было 12.3 вольта.
Зарядка у меня простенькая, постоянный ток никогда не ставлю выше 3А. Раньше всегда ставил на 2А. Возможно это и продлевает жизнь моего аккумулятора.
Утечка тока с штатной сигнашкой в норме — 0.03 mA.

Реклама

Перевір оголошення онлайн!