Масло под ТНВД 😐

Всем привет 🤝
Аудюша всеми способами мне доказывает, что пора менять насос 🤷🏻‍♂️
Как котёнка тыкает меня носом в потёки масла и прочее 😁
Кто читал предыдущие записи, я там писал, что хочу ещё раз вскрыть мозги насоса и прозвонить контакты с самой платы до контактов на разъём. Я это сделал, всё звонится 🤷🏻‍♂️
Видать реально мозги поехали.

Так вот, пока лазил там с фонариком то обнаружил, что потёки масла до сих пор под насосом стоят лужей ( заметил ещё в прошлом году, когда изолировал оголённые провода на ЭБУ ТНВД ).
+ ещё туда натекло много WD-40, когда не смог открутить гайку на турбине и рассоединял горячую часть с холодной на двигателе.
Есть у меня подозрение, что давит масло из под плиты, а то есть из под уплотнителя блока с корпусом масляного фильтра. Также показалось ( или туда дотекло при разгонах ) к корпусу фильтра ВКГ.
Наслышан, что на моторах " B " серии фильтры улучшенные, но мало ли 🤷🏻‍♂️ Если снимать корпус масляного фильтра, а для этого надо снимать ТНВД, то лучше сразу вытащить фильтр ВКГ и глянуть, что к чему.

Что скажете по этому поводу ? Кто занимался таким или у кого было такое подскажите, пожалуйста 🤝

Также мне кажется, что турбине скоро капец. Когда на холостых газую, то помимо приятного свиста ещё бывает громкий вой напоминающий вздох 😐

Масло за 5 лет ни разу не доливал, крыльчатка имеет допустимый люфт в стороны. Корпус и лопасти в хорошем состоянии, масляный налёт минимальный. Геометрия почищена.

Последние фото это просто сфоткал как чисто выглядят распредвалы и другие видные компоненты. Масло меняю не больше, чем 8к. Понятно, что если снять крышки, то вид может быть немного иным 🤷🏻‍♂️
Лью только Motul 5W40.

Реклама

Перевір оголошення онлайн!