
Всем привет ✌️
Наконец-то перестала дымить сизым на холодную и уменьшился расход.
Началась эта неприятность очень давно, ещё до замены ЭБУ ТНВД. Жрала соляру 35 литров на 140 км. 🫠
Думал на турбину, двигатель, форсунки …
Потеплело, подключился Васей и посмотрел какое число по цикловой рисует датчик.
Если верить " знающим ", цикловая должна быть 4.2 — 4.5.
У меня была 7.8 — 8.2
На холодную троила, двигатель дёргался, валил сизый дым пока не прогреется, ужасно воняло гарью.
Расход показывала 15 и выше, но на деле было больше.
Проехался, чтобы температура ОЖ была выше 80°.
Отсоединил разъём от ЭБУ ТНВД.
Выкрутил болты крепления ЭБУ и слегка отодвинул их назад. Торкс Т25.
Надо быть очень аккуратным, чтобы не оборвать шлейф от ЭБУ к датчику.
Торксом Т10 " ослабляем " 2 винтика крепления датчика.
Двигая датчик влево ( к правому колесу ) — повышаем число.
Двигая датчик вправо ( к левому колесу ) — уменьшаем число.
Я сдвинул пинцетом до упора вправо и назад.
Делал это быстро, чтобы не сильно завоздушить топливную систему.
Затянул болтики, прикрутил ЭБУ к ТНВД. Запустил и подключился Васей.
Попал в значение 6.6.
Опять всё по новой, но слегка датчик сдвинул вперёд в сторону бампера.
Покатался, разогрел ОЖ до 86° и проверил Васей значения.
С 6-го раза попал на значения 3.5 — 3.8.
Пока что оставил так.
Динамикой разгона, работой двигателя, работой АКПП и расходом пока доволен ✌️, а главное, что перестала дымить на холодную 🥲
На фотках расход в городе с светофорами и при скорости 70 км/ч.
Чуть позже буду стараться попасть хотя бы между 4.2 и выше как должно быть.



