Да будет свет! Или установка разгрузочных реле и новой проводки на фары

Меня не устраивал свет фар на машинке. И давно уже чесались руки что-то сделать чтобы как-то исправить ситуацию. Самое правильное конечно же это установка биксеноновых линз. Но с учетом нынешнего курса пока решил обойтись малой кровью и пойти по пути "Ланосоводов" т.е. проверить напряжение на лампах. Вооружившись тестером принялся мерять, падение было около 1,7 вольт(12,4 В на лампочке) ! Сейчас мне скажут дык мол правильно напряжение бортовой сети должно быть 12 Вольт. НО почему тогда фары так плохо освещают?

В общем обдумав что и как принялся покупать все необходимое:

Реле на 30А — 2 шт (40 грн.)
Колодка с предохранителем на 20А — 2 шт. (22 грн.)
Керамическая колодка под лампу Н4 — 2 шт. (30 грн.)
Клеммы: Мама — 8 шт.; Папа — 3 шт.; Под гайку 2 шт. (6,5 грн.)
Коробка для установки в нее всей этой лобуды — 1 шт (14 грн)
Проводка: 4 метра (1 метр двухжильной(сечением 2,5) и 3 трехжильной(сечением 1,5)) — (около 55 грн.)
Термоусадка, Изолента.

Скажу честно получилось у меня все это установить только с третьего раза. Я не дурак, просто как оказалось проводка по японскому принципу сделана, а я сразу этого не знал. думал хватит две управляющих линии, но в результате провел три).

Схем подключения в интернете валом! так что выкладывать смысла думаю нет. Если у кого то возникнут вопросы по подключению на Японцах спрашивайте, отвечу, подскажу).

По результатам: Очень доволен! Свет стал лучше, раньше когда едешь в потоке машин меня пересвечивал даже Ланос! Сейчас только ксенон, и то не полностью)

Дополнительно была проведена регулировка света фар, чтобы никому не доставлять дискомфорта и не слепить.

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!