Троит двигатель на холодную

Неделю назад был дома, заметил что с утра на холодную немного троит двигатель. Подумал что пора менять свечи т.к. после прогрева все приходило в норму. Заменил свечи стало получше. Приехал в Киев. На улице сыро, началось по новой, но намного хуже чем было. пока не прогреется ехать не возможно, глохнет, не набирает обороты. Утром завел дождался неровной работы, заглушил и выкрутил свечи, определил наиболее мокрые и заменил катушку(от предыдущего хозяина осталось 3 шт в багажнике, правда все разные). Запуск, первое впечатление: Стало получше, два дня вроде норм, и опять по новой, что смотреть куда копать. собственно вариантов не много: Свечи, провода, катушки и топливо. Заведомо рабочих катушек пока не нашел. Почитав в инете что может еще троить если не отрегулированы клапана. Договорился, поехал сегодня на СТО.
Моторист выслушал проблему и предложил сначала померять компрессию, меряем:
1 — 12;
2 — 10;
3 — 12;
4 — 12.

Сняли крышку, отрегулировали зазоры, заодно под шумок были поменяны уплотнительные резинки свечных колодцев(в соседнем боксе у товарища разборка по митцубиси, с запчастями особо проблем нет, итог 4 оригинальные резинки былы куплены за 100 грн.)

Промазали герметиком прокладку, собрали все назад, проверили свечи на станочке(живые), я паралельно осмотрел катушки и промерял их тестером на предмет КЗ, на одной было окислено гнездо подключения ВВ провода(заменил на одну из закромов).

Теперь при замене свечей можно использовать стандартную головку из набора, оказывается колечки были немного не правильные и поэтому ключ не пролазил(для замены использовал трубный ключ.

На этом все, результат пока не известен, проблема возникала только утром при прогреве. завтра посмотрим как оно будет.

Цена вопроса 300 грн.(200 работа и 100 колечки)

Реклама

Перевір авто!