Осенило! или пару слов о троении на холодную, и я настройщик ГБО

Меня долго мучала проблема: Утром заводишь машину, и пока она работает на бензине ее просто колбасит, как только переходит на газ все сразу становиться хорошо. Проблему решал следующим образом: завожусь, подключаю ELM, и нажимаю сбросить ошибки и предупреждения. Работа становиться ровной, но такое решение меня не устраивало… На той неделе утром все идет по обычному сценарию, но в дополнение сканер ловит ошибку переобогащения смеси(Р0171 или Р0172, точно не помню), уже настроился ехать мыть форсунки, так как первым делом подумал что залипла одна в открытом состоянии, но вечером начал шерстить интернет(может заодно еще что нить почистить), и натолкнулся на запись тов. Dominickanec www.drive2.ru/l/1880972/, в которой он пишет много чего интересного и в часности: …утром пытаемся завести авто на бензине с запредельными показателями кислорода или бензина в смеси. Двигатель офигевает от качества смеси и его начинает колбасить. Решение — ездить на бензине, пока ЭБУ не выровняет показатели смеси. Или произвести настройку ГБО. Мы выбираем настройку.
Собственно я тоже выбрал настройку, так как на бензине я ездил, проблема ушла, но аж на 1 утро).
Софт скачать не проблема, нужен кабель…
Посмотрел в интернете, итог: — купить готовый(смысл переплачивать?)
— сделать из переобразователя USB to ttl
— сделать из старого data кабеля
Так как нужно было все равно на радиорынок, решил сориентироваться на месте, за преобразователь USB to ttl работники Имрада хотели 250 грн (в китае цена от 1,5 у.е)в результате были посланы в лес, тем более что такой преобразователь на аукро стоит около 25 грн. За дата кабель хотели около 50 грн.(уже приятней), но потом зашел к товарищу и он мне дата кабель подарил), осталось купить разъем, найти который не составило труда, правда немного огорчила цена(40грн.).
В понедельник утром вооружившись паяльником и проводом от старой мышки сделал себе кабель. Пошел попытался подключиться, коннект не происходит, срезаю прастик с штекера USB, причина найдена отвалилась земля от платки, все пропаял и пошел тестить. Законнеткился сразу. програма предложила обновить прошивку отказался, посмотрел на карты, офигел, между ними было растояние около сантиметра. запустил автокалибровку, проехался, получше, но не то.
Пошел пообедал, подключился, прошился, обнулил ЭБУ, опять автокалибровка — смотрю на карты, а их нет, слетели. Поехал на работу, через километров 8 включил газ — едет, приехал домой, снова подключился, карты более менее нормальные, теперь по "инструкции" Dominickanec, нужно подстроить время впрыска, чтобы при переходе на газ ЭБУ не считало что смесь слишком бедная, поколдовал несколько минут, вроде циферки меняться перестали…
Сегодня утром завелся, машину не колбасит, уже радует, поехал на работу(машина стала ехать поинтересней чем до всех моих манипуляций), посмотрел на карты практически идеальны, еще немножко подправил время впрыска.
Понаблюдаю пару дней, а потом буду делать основательные выводы!

Реклама

Акція діє до 30.04.26