Заметил что машинка стала вялая и появился провал на 1800. Решил осмтреть свечи. Так как проводочки новые. Снял катушку с 4 цилиндра выкрутил свечу и как оказалось сразу угадал. На лицо были пропуски зажигания. Осмотрев люльку увидел что она пробивает. И как на зло у меня в закромах больше их нет. Решил включить мозги и немного поколхозить.


Поехал на ближайший рынок но ничего подходящего не нашел. Решил делать из подручных материалов. Нашел силиконовую трубку подходящего размера. Одел и промазал герметиком абро, оставил сушить. Утром проверил еще не высохло до конца.

И тут на помощь пришла люлька с вв провода, который ранее снял из-за многочисленных пробоев. Покрутил в руках осмотрел, примерял подрезал и таки срастил верхнюю часть стоковой люльки и нижнюю люльки вв провода. Для утолщения диаметра люльки провода использовал термоусадку. Собрал. Примерил. Немного не угадал. Пластик внутри люльки упирается в свечу и катушка не становиться на место.

Снова разобрал подрезал пластик. Собрал. Примерил. Установил. Визуально мотор работает ровненько, без подергивания. После обкатки отпишусь по результатам.
Пробіг 287000 км.